49、在扳动道岔、操纵信号时,认真执行的制度有( )。(应知应会-《技规》第352条)

190、同一线路两端同时进行调车作业在空线上可两端同时溜放、推进(含单机进入)或一端溜放、一端推进(含单机进入)。( )(应知应会-《行规》第50条)

189、在取送距尽头站台或距车挡(挡车器)不足10米的车辆时,所带车辆全部接通软管(驼峰禁溜线取送车作业除外),并严格控制速度,在距尽头站台或停留车20米处前一度停车。( )(应知应会-《行规》第60条)

188、使用人力制动机时,可踏在高于人力制动机踏板的车帮或货物上。( )(应知应会-《行规》第53条)

187、在接触网带电的线路上禁止登上棚车类的车辆使用人力制动机,接触网导线高度在6200mm以下的线路上禁止登上敞车类的车辆使用人力制动机。( )(应知应会-《行规》第53条)

186、使用人力制动机制动一组车上有多人进行制动时,应听从调车长的指挥。( )(应知应会-《行规》第53条)

185、使用人力制动机制动时,每人制动辆数为重车五辆。( )(应知应会-《行规》第53条)

184、鞋尖与轨面不密贴的铁鞋禁止使用。( )(应知应会-《行规》第54条)

183、道岔区允许使用铁鞋制动。 ( ) (应知应会-《行规》第54条)

182、连续溜放或中途分解作业时,在车组分线的道岔前,车组的前后距离应不小于15米,距离不够不得扳道。( )(应知应会-《行规》第62条)

181、前行列车为专特运、旅客、军运列车或尾部挂有公务车的货物列车,禁止跟踪出站调车。( ) (应知应会-《行规》第67条)