26、中间站利用正线、到发线调车作业过程中可能待避 列车时,须在调车作业计划的注意事项中注明预计每次停止调车作业待避的第一趟列车的( )。(应知应会-《调细》第19条)

213、正线是指贯穿或直股伸入车站的线路。( )(应知应会-《技规》第32条)

212、在尽头线上调车时,距线路终端应有20m的安全距离。( )(应知应会-《技规》第293条)

211、通过道口车辆上部或其他货物装载高度(从地面算起)超过2m通过平交道口时,车辆上部及装载货物上严禁坐人。( )(应知应会-《电气化铁路安全规则》第48条)

210、调车作业中,司机、信号操纵人员、扳道员对执行过的计划要在调车作业通知单上“钩钩抹销”,驼峰调车长、驼峰作业员计划抹消办法在行规内规定。( )(应知应会-《行规》第48条)

209、调车领导人与信号操纵人员交接计划确有困难的,由接受人口头复诵后执行。( )(应知应会-《行规》第52条)

208、在同一线路连续连挂时,可不停车,但要确认连挂状态;车组间距离超过10车时,须扽钩或试拉。( )(应知应会-《行规》第57条)

207、连挂车辆或尽头线取送车辆时,要显示十、五、三车的距离信号(单机除外)。( )(应知应会-《技规》第291条)

206、调车作业时,调车人员应正确及时地显示信号。( )(应知应会-《技规》第351条)

205、调车长在调车作业前,应亲自并督促组内人员充分做好准备,按分工认真进行检查。( )(应知应会-《技规》第286条)

204、越区作业的联系和防护办法,应在站细内规定。( )(应知应会-《技规》第281条)