10.公路施工企业专职安全生产管理人员负责对安全生产进行现场监督检查。发现安全事故隐患,应当及时向项目负责人和安全生产管理机构报告;对( )的,应当立即制止。
A. 违章指挥
B. 不听指挥
C. 详细记录
D. 违章操作
E. 情况不清
解析：公路施工企业专职安全生产管理人员负责对安全生产进行现场监督检查。发现安全事故隐患，应当及时向项目负责人和安全生产管理机构报告；对( )的，应当立即制止。
答案: AD
解析: 这道题目考察的是公路施工企业专职安全生产管理人员在发现安全事故隐患时的处理。选项A指的是违章指挥，应立即制止违章指挥的行为，因为违章指挥可能导致安全事故；选项D指的是违章操作，也应当立即制止违章操作的行为。所以答案是AD。选项B、C、E与题目描述的情况不相符，不是正确答案。
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35.隧道施工应采取综合防尘措施,并应配备专用检测设备及仪器,隧道内存在矽尘的作业场所,( )应至少取样分析空气成分一次。
解析：隧道施工内存在矽尘的作业场所，应至少每月取样分析空气成分一次。答案选C。
解析：这题考查隧道施工中对矽尘监测频率的要求。矽尘是一种有害粉尘，对工人健康有较大危害。为了确保施工场所空气质量符合安全标准，应每月进行取样分析空气成分一次，以及采取综合防尘措施。选项C中的"每月"是监测频率的正确要求。
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146.使用干粉灭火器扑救可燃、易燃液体火灾时,应对准火焰( )扫射。
解析：题目解析
这道题目涉及干粉灭火器的使用方法。在扑救可燃、易燃液体火灾时，为了最有效地灭火，应该对准火焰的根部进行扫射，以隔绝氧气和燃料供应，从而将火源隔离，阻止火势蔓延。
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19.背景资料:2009年5月17日,××市红旗路高架桥发生垮塌事故,造成9人死亡,16人受伤,24辆车受损。事故发生时,在对高架桥110号-109号桥墩段路面实施机械拆除,桥墩突然断裂,形成骨牌效应,导致八个桥墩九个桥面坍塌。事故死者善后处理按照“一个领导、一套班子、一个标准”的善后处理方案,对于每一名事故死者,统筹安排一名市级领导对接善后处理。死者不论城乡、不论年龄,死亡赔偿标准统一定为每人40万元,由施工单位委托业主单位先期代为垫付赔偿。经查实,犯罪嫌疑人程某经××民爆工程有限公司总经理高某同意,在不具备相应资质的情况下,以挂靠××民爆工程有限公司的方式通过招投标程序中得红旗高架桥爆破拆除工程项目。整个高架桥的拆除由××监理公司负责全程监理,在施工监理过程中,没有对程某等人有无机械拆除高架桥资质和相关安全措施予以审査。经检察机关审査,依法批准对涉嫌犯罪的程某、高某等9人予以逮捕。此起安全事故的等级属于( )。
A. 一般事故
B. 较大事故
C. 重大事故
D. 特别重大事故
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15.特别重大事故、重大事故应逐级上报至国务院安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门。( )
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30.背景资料:某公路桥梁工程,总包方A公司将钢梁安装工程分包给B安装公司。总包方A公司制订了钢梁吊装方案并得到监理工程师的批准。由于工期紧,人员紧缺,B公司将刚从市场招聘的李某与高某经简单内部培训组成吊装组。根据施工进度计划安排,××年××月××日应进行吊装,但该日清晨雾气很浓,能见度较低,吊装组就位,准备对组装完成的钢桁梁实施吊装作业。总包现场监管人员得知此事,通过手机极力劝阻。为了赶工,分包方无视劝阻,对吊装组仅作简单交底后,由李某将钢丝绳套于边棱锋利的钢梁上。钢丝绳固定完毕,李某随即指挥吊车司机高某,将钢梁吊离地面实施了第一吊,钢梁在18m高处因突然断绳而逃落,击中正在下方行走的两位工人,致使两位工人当场死亡,事后查明钢丝绳存在断丝超标和严重渗油现象。依据《建筑施工起重吊装安全技术规范》(JU276一2012),恶劣天气后吊装作业应及时清理冰雪并应采取防漏电措施。( )
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9.以下关于隧道内喷射混凝土施工的说法中,错误的是( )。
A. 在喷射混凝土作业开始前,仔细检査围岩受喷面,彻底清理危石
B. 喷射混凝土应采用干喷方式
C. 严禁将喷嘴对准施工人员
D. 应把喷层的异常裂缝作为主要安全检查内容之一
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172.建设工程实行施工总承包的,由总承包单位对施工现场的安全生产负总责。( )
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6.现场供电系统的( )处须做重复接地。
A. 分闸箱
B. 开关箱
C. 分配电箱
D. 总配电箱
解析：现场供电系统的( )处须做重复接地。 A. 分闸箱 B. 开关箱 C. 分配电箱 D. 总配电箱
答案解析：现场供电系统需要做重复接地的地方是总配电箱，这是为了确保电气设备的安全运行，防止电气设备带电部分对人员造成触电危险。因此，选项 D 正确回答了问题。
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36.瓦斯隧道瓦斯含量高于0.5%时,应( )。
A. 每15min检测一次
B. 每0.5h检测一次
C. 每lh检测一次
D. 随时检测
解析：瓦斯隧道瓦斯含量高于0.5%时，应随时检测。答案选D。
解析：这题考查对瓦斯隧道瓦斯含量监测的要求。瓦斯是一种易燃易爆的气体，如果瓦斯含量超过安全限值，会对隧道施工造成严重的安全隐患。因此，当瓦斯含量高于0.5%时，应该随时进行检测，以及采取相应的安全措施。选项D中的"随时检测"是正确的要求。
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