63.解除降级ZTL时报警的条件

172. LKJ中机车信号输入为( )电平信号;机车工况输入为110V电平信号。

171. TAX装置内通讯记录单元能通过( )通信方式从监控装置获取年月日、时分秒、公里标、运行速度、机车号、车次、车种、区段号、车站号、司机号、列车编组等信息,并能将这些信息周期地传送到装置内各功能单元。

170. LKJ产生的列车运行记录数据是( )的重要依据,任何单位和人员均不得破坏。

169. 电务段车载设备车间接收到路局电务检测所监控室发送的LKJ车载基础数据后,要认真核对数据版本号、字节数和( ),确认接收数据正确。

168. LKJ数据的( )是监控列车安全运行的前提和保障。

167. LKJ模拟检验工作室须符合国家电子计算机机房的有关规范,配备专用编制设备和( ),确保数据文件编制实验的安全。

166. 电务负责LKJ运行数据的上网传递,数据上网时间以机车入库到达规定地点( ) 内完成。

165. 在LKJ上电前拔出两块监控记录插件模拟系统故障现象,装置应能发出声光报警,报警持续( )后仍不关断装置电源,则装置输出紧急制动指令。

164. 电务、机务段对LKJ的直接运行记录数据及其格式处理文件须建立数据库保存,须使用安全、可靠的存储设备进行存储,保存时间不得少于( )。

163. 《LKJ数据文件交接表》作为数据交接的重要依据由接收方保存,保存时间不少于( )。