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203. 电务段与机务段联合进行LKJ模拟检验时,侧重对LKJ车载基础数据文件和车载控制文件编制的( )、功能作用正确性、投用环境适用性和使用操作方法等的复核验证。
202. LKJ具备自动切换和人工切换速度通道功能,如人工切换速度通道后,LKJ取消自动切换速度通道功能,恢复自动切换功能的条件是( )。
201. LKJ防止冒进信号的控制模式距离计算由空走距离、有效制动距离与( )距离之和构成,即S=Sk+Se+Sa,其中Sa=A+0.5V0。
200. 在CTCS-2级区段与CTCS-0/1级区段的分界处,设置( )应答器,以实现列控车载设备与列车运行监控装置LKJ之间的转换。
199. LKJ模拟检验基本工作流程包括制定模拟检验方案、制定模拟检验大纲并选取和编制 ( )用例、按模拟检验大纲进行模拟检验、模拟检验运行的记录数据文件分析、发现问题处理后的回归检验和签认存档六个部分。
198. 在LKJ中常见的配线号J169是( )。
197. 机车运行时,关掉监控装置主机电源开关,双针速度表仍有( )显示。
196. 列车运行到已通过IC卡载入LKJ使用绿色许可证行车的车站出站或发车进路信号机前,速度低于45km/h,司机按规定方法操作后,LKJ解除对本架出站或发车进路信号机的停车控制,并监控列车以不超过( )的速度通过出站道岔。
195. 车号识别系统中,车载设备包括机车电子标签、( )、标签电缆。
194. 语音录音板分声控和( )两种。
