126. 在移频制式下,电气化区段JT-C系列机车信号设备接收750HZ移频信息时,机车信号的灵敏度[钢轨的短路电流值]为 ( )。

74. JT-C系列机车信号在库内测试完毕后,电源板1上的“试验/运行”开关要恢复到( )位。

73. JT-C系列机车信号电源系统具有( )安全点灯电源。

72. JT-C系列机车信号主机具有( )测试接口。

71. JT-C系列机车信号设备支持双路接收线圈接入,具备机车Ⅰ、Ⅱ端接收线圈( )功能。

70. 移频信号各中心频率的边频都接近( )基波的偶次谐波,因而具有较强的抗干扰能力。

69. 移频自动闭塞制式的中心频率f0选在干扰谐波的( )上。

68. 站内移频化,是将站内( )转变为移频轨道电路。

67. JT-C系列机车信号双路接收线圈可实现车载系统的( )测试。

66. JT-C型机车信号的JT1.JS-Ⅱ型双路接收线圈,每一路线圈对应机车信号主机中的一块( )。

65. JT-C型机车信号主机的每块主机板内采用( )的容错安全结构,电路采用安全高可靠设计。