6. 2013年9月28日 10:06 某站行车值班员发现该站W2002和W2004号道岔挤岔故障;10:08 行调通知车站W2002和W2004道岔挤岔故障,做好手摇道岔准备;10:09 行调下令任命该站值班站长为事故处理主任,做好手摇道岔准备;10:10 值班站长与客运值班员带好手摇道岔工具到达下行尾端端门处待令;10:11 行调同意可以进入轨行区;10:15 行调下令车站排列一条该站下行站台至前方站上行站台的发车进路;10:15 行车值班员与跟岗行车值班员双人确认排列进路,并手指口呼,但是将S1904号信号机错选为X1902号信号机并排列了X1902至X2004进路,没有发现选择的是下行的信号机,而需要排列的是上行进路,当时行车值班员只注意了由远及近排列进路并没注意选错了信号机导致进路排错,而后行调发现进路排错打电话叫车站将控制权上交至遥控;10:17 事故处理主任回复已到达W2002号道岔;10:18 行调下令将W2002号道岔摇至定位,并要求事故处理主任将手持台调至应急抢险组;10:27 事故处理主任回复已将W2002道岔加锁至定位;10:27 汇报行调W2002道岔加锁至定位;11:10 行调通知通号科人员至下行端门处待令,准备去W2002号道岔抢修,事故处理主任做好配合;11:19 事故处理主任已出清至安全位置,工器具已出清,钩锁器已拆除;11:22 事故处理主任已到达车控室。请分析本次事件中的存在的问题和不足之处。