753.根据《中华人民共和国海上交通安全法》规定,船舶、设施上的人员必须遵守( )规章制度和操作规程,保障船舶、设施航行、停泊和作业的安全:
A. 海上交通安全
B. 海上人命安全
C. 防止船舶污染
D. 以上均是
解析：解析：第九条 船舶、设施上的人员必须遵守有关海上交通安全的规章制度和操作规程，保障船舶、设施航行、停泊和作业的安全。
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183.《关于加强和改进全省党政机关值班工作的意见》中规定,要认真做好应对突发事件的值班工作,对达到报送标准的突发事件,敏感时间、敏感地点发生或涉及敏感人员的事件,以及可能演化为重特大级别的事件,事发地党委、政府和省直有关部门单位要在事发后30分钟内将初步情况电话报告();事发1小时内,必须书面报告初步核实的概况,作为突发事件初步上报的口径。()
A. 省委办公厅信息调研室
B. 省委值班室
C. 省政府总值班室
D. 省应急办
解析：解析：《关于加强和改进全省党政机关值班工作的意见》中规定，要认真做好应对突发事件的值班工作，对达到报送标准的突发事件，敏感时间、敏感地点发生或涉及敏感人员的事件，以及可能演化为重特大级别的事件，事发地党委、政府和省直有关部门单位要在事发后30分钟内将初步情况电话报告省委办公厅信息调研室、省委值班室和省政府总值班室；事发1小时内，必须书面报告初步核实的概况，作为突发事件初步上报的口径。
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483.依据《1979 年国际海上搜寻救助公约》，在现场指挥未指定前，第一个到达现场的救助单位应自动承担起现场指挥的职责。
解析：解析：
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540.依据《山东海事局海上风险预警预防工作程序》,防御响应是通过对接收的 、海洋灾害等预警信息进行定量分析,预估潜在风险及其影响程度,在突发事件发生前采取的应对措施,不同于应急响应。( )
A. 大风天气
B. 大浪天气
C. 极端恶劣天气
D. 能见度不良天气
解析：解析：3.3防御响应是通过对接收的极端恶劣天气、海洋灾害等预警信息进行定量分析，预估潜在风险及其影响程度，在突发事件发生前采取的应对措施，不同于应急响应。
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535.根据标准航海通信用语,下列哪个选项 () 是在播报全球海上遇险和安全系统标准遇险/紧急/安全报告时必须发布的?
A. 船位
B. MMSI/呼号
C. 遇险性质
D. 所要求的援助
解析：解析：MMSI/呼号是在播报全球海上遇险和安全系统标准遇险/紧急/安全报告时必须发布的
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752.根据《中华人民共和国海上交通安全法》规定,设施应当按照国家规定,配备掌握( )专业技能的人员:
A. 避碰、轮机、通信、消防、救生等
B. 避碰、信号、通信、消防、救生等
C. 避碰、电机、信号、消防、救生等
D. 避碰、信号、通信、防污、救生等
解析：解析：第八条 设施应当按照国家规定，配备掌握避碰、信号、通信、消防、救生等专业技能的人员。
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268.《山东海事局关于进一步加强和规范应急值班工作的通知》规范运行,推进应急值班工作标准化。以()作为加强和规范应急值班工作的着力点,坚持问题导向和目标导向,健全完善工作制度,规范工作流程,细化工作标准,将值班工作纳入科学、高效、有序的轨道。
A. 制度化 标准化
B. 科学化 精细化
C. 科学化 标准化
D. 制度化 精细化
解析：解析：二、规范运行，推进应急值班工作标准化。以制度化标准化作为加强和规范应急值班工作的着力点，坚持问题导向和目标导向，健全完善工作制度，规范工作流程，细化工作标准，将值班工作纳入科学、高效、有序的轨道。
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348.根据《国际航空和海上搜救手册》，遇险信号：“MAYDAY”用于航空器或船舶处于危险或不安全状况之中，并需要帮助。
解析：解析： 航空器和船舶可用三种语音应急信号：（a）遇险信号：“MAYDAY”（读作M‘AIDER）表示航空器或船舶处于遇险之中，请求立即救助。遇险通信优先于所有其它诸如有人落水之类的通信。
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255.在实战演练中,要通过( )来控制演练进程。
A. 、演练脚本
B. 演练方案
C. 演练模拟场景
D. 传递控制消息
解析：解析：在实战演练中，要通过传递控制消息来控制演练进程。
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554.根据《交通运输部突发事件应急工作规范》，信息处理责任分工中涉及国际和海盗袭击事件信息的由搜救中心会同国际合作司及其他相关业务司局负责。
解析：解析：第三章第十条 信息的内部传递
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