367.依据《山东海事局海上风险预警预防工作程序》，防御响应是通过对接收的极端恶劣天气、海洋灾害等预警信息进行定量分析，预估潜在风险及其影响程度，在突发事件发生前采取的应对措施，不同于应急响应。

解析：解析： 第十九条 险情确认后，应急值守人员应：（一）按照险情等级通知有关人员进入指挥位置；（二）确定搜救区域，制定搜救方案。（三）组织、指挥、协调应急力量开展搜救；（四）确定现场指挥船（指挥员）；

解析：解析：民用航空器发现海上排污或者污染事件，必须及时向就近的民用航空空中交通管制单位报告。

解析：解析：第八条 避免碰撞的行动１．为避免碰撞所采取的任何行动，如当时环境许可，应是积极地，并应及早地进行和注意运用良好的船艺。

解析：解析：海上风险预警等级分为一级、二级、三级和四级，分别用红色、橙色、黄色和蓝色标示。一级为风险预警最高级别。

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解析：解析：第三十七条 发生碰撞事故的船舶、设施，应当互通名称、国籍和登记港，并尽一切可能救助遇难人员。在不严重危及自身安全的情况下，当事船舶不得擅自离开事故现场。

解析：解析：根据可能引发海上突发事件的紧迫程度、危害程度和影响范围，将预警信息的风险等级分为4个等级

解析：解析：山东省海上溢油事件应急处置指挥中心成员单位的主要领导为省应急指挥中心成员

解析：解析：每艘船舶或每架飞机除表示遇险外，禁止使用国际遇险信号及任何与国际遇险信号可能相混的信号。

解析：解析：2.2.1中国海上搜救中心