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山东搜救协调员比武
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314.根据《国际航空和海上搜救手册》,雷达搜寻中,用于计算最佳搜寻区域的扫视宽度与雷达的种类、天线高度无关。

答案:B

解析:解析:用于计算最佳搜寻区域的扫视宽度将取决于雷达的种类、天线高度、环境干扰因素和噪音、搜寻目标在雷达上的横截面、雷达波束的大气折射以及操作者的能力。

山东搜救协调员比武
1078.根据《山东省突发事件应急预案管理办法》,省级专项和部门应急预案,侧重明确突发事件的组织指挥机制、信息报告要求、()、队伍物资保障及调动程序、市县级政府职责等,重点规范省级层面应对行动,同时体现指导性。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00058d39-394c-7e80-c0dc-0a38172a1000.html
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678.根据《1979 年国际海上搜寻救助公约》,关于航空服务的协调描述不准确的是()
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532.根据《中华人民共和国海上交通安全法》规定,发生碰撞事故的船舶、设施,应当互通名称、国籍和登记港,并在不严重危及自身安全的情况下救助遇难人员。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00058d39-c013-c270-c0dc-0a38172a1010.html
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108.根据标准航海通信用语,以下属于航行警告( )内容的是()
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118.依据《山东海事局海上风险预警预防工作程序》,局机关防御响应启动原则:局机关发布海上红色、橙色风险预警信息,且 及以上分支局进入 防御响应时,局机关进入一级防御响应。
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672.县级海上搜救中心不需建立新闻发言人制度。
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176.下列选项中属于重大级以上等级交通运输突发事件的有____。
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561.根据《交通运输部突发事件应急工作规范》,Ⅱ级及以下应急响应应由各业务主管司局在分管领导的指导下组织实施。
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164.根据《中华人民共和国海上交通安全法》规定,船舶、设施或飞机遇难时,除发出呼救信号外,还应当以最迅速的方式将出事( )以及发生事故的原因,向主管机关报告。
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80.VHF D.SC.覆盖半径为()。
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山东搜救协调员比武

314.根据《国际航空和海上搜救手册》,雷达搜寻中,用于计算最佳搜寻区域的扫视宽度与雷达的种类、天线高度无关。

答案:B

解析:解析:用于计算最佳搜寻区域的扫视宽度将取决于雷达的种类、天线高度、环境干扰因素和噪音、搜寻目标在雷达上的横截面、雷达波束的大气折射以及操作者的能力。

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山东搜救协调员比武
相关题目
1078.根据《山东省突发事件应急预案管理办法》,省级专项和部门应急预案,侧重明确突发事件的组织指挥机制、信息报告要求、()、队伍物资保障及调动程序、市县级政府职责等,重点规范省级层面应对行动,同时体现指导性。

A. 分级响应

B. 响应行动

C. 层级响应行动

D. 分级响应及响应行动

解析:解析:第八条 针对突发事件应对的专项和部门应急预案,不同层级的预案内容各有所侧重。省级专项和部门应急预案,侧重明确突发事件的组织指挥机制、信息报告要求、分级响应及响应行动、队伍物资保障及调动程序、市县级政府职责等,重点规范省级层面应对行动,同时体现指导性。

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678.根据《1979 年国际海上搜寻救助公约》,关于航空服务的协调描述不准确的是()

A. 各缔约方须保证海上服务与航空服务间最密切可行的协调

B. 海上和航空救助协调中心或救助分中心为同一区域服务时,应整合为一个中心,以确保协作的高效

C. 为海上服务及为航空服务而建立的救助单位尽可能使用共同程序

D. 每一缔约方在切实可行时都应建立联合的救助协调中心及救助分中心,为海上及航空两方面服务

解析:解析: 3.2 与航空服务的协调3.2.1 各缔约方须保证海上服务与航空服务间最密切可行的协调,以便在其搜救区域内或该区域的上空,提供最有力和有效的搜救服务。3.2.2 每一缔约方在切实可行时都应建立联合的救助协调中心及救助分中心,为海上及航空两方面服务。3.2.3 当建立单独的海上和航空救助协调中心或救助分中心为同一区域服务时,有关缔约方须保证各中心或各分中心之间最密切可行的协作。3.2.4 各缔约方须保证为海上服务及为航空服务而建立的救助单位尽可能使用共同程序。

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532.根据《中华人民共和国海上交通安全法》规定,发生碰撞事故的船舶、设施,应当互通名称、国籍和登记港,并在不严重危及自身安全的情况下救助遇难人员。

解析:解析:第三十七条 发生碰撞事故的船舶、设施,应当互通名称、国籍和登记港,并尽一切可能救助遇难人员。在不严重危及自身安全的情况下,当事船舶不得擅自离开事故现场。

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108.根据标准航海通信用语,以下属于航行警告( )内容的是()

A. Drifting objects

B. Wrecks

C. Military operations

D. Fishery

解析:解析:

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118.依据《山东海事局海上风险预警预防工作程序》,局机关防御响应启动原则:局机关发布海上红色、橙色风险预警信息,且 及以上分支局进入 防御响应时,局机关进入一级防御响应。

A.  一个 

B. 两个  

C. 一级  

D. 二级

解析:解析:5.3.1.2 局机关防御响应启动原则:局机关发布海上红色、橙色风险预警信息,且两个及以上分支局进入一级防御响应时,局机关进入一级防御响应。局机关发布海上黄色风险预警信息,且三个及以上分支局进入二级防御响应时,局机关进入二级防御响应。法定节假日、每年11月20日起至次年春运结束期间、“两会”期间进入三级防御响应;五个及以上分支局进入三级防御响应时,局机关进入三级防御响应。

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672.县级海上搜救中心不需建立新闻发言人制度。

解析:解析:5.15.1.1各级海上搜救机构应建立新闻发言人制度。

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176.下列选项中属于重大级以上等级交通运输突发事件的有____。

A. 各类客运、货运船舶发生水上安全事故,造成或可能造成10人以上死亡的事件。

B. 交通运输船舶与军用船舶发生碰撞的事件。

C. 预计溢油量在1000吨以上的。

D. 主要港口、地区性重要港口遭受严重损失,重要港区瘫痪或遭受灾难性损失的。

解析:解析:附件三、重大及以上等级交通运输突发事件类别

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561.根据《交通运输部突发事件应急工作规范》,Ⅱ级及以下应急响应应由各业务主管司局在分管领导的指导下组织实施。

解析:解析:第四章第十四条 应急响应

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164.根据《中华人民共和国海上交通安全法》规定,船舶、设施或飞机遇难时,除发出呼救信号外,还应当以最迅速的方式将出事( )以及发生事故的原因,向主管机关报告。

A. 时间

B. 地点

C. 受损情况

D. 救助要求

解析:解析:第三十四条 船舶、设施或飞机遇难时,除发出呼救信号外,还应当以最迅速的方式将出事时间、地点、受损情况、救助要求以及发生事故的原因,向主管机关报告。

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80.VHF D.SC.覆盖半径为()。

A. 15 NM

B. 20 NM

C. 25 NM

D. 30 NM

解析:解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00058d37-899c-93b8-c0dc-0a38172a100a.html
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