84.中国船舶报告系统的报告区域为其他国家领海和内水以外的北纬()以北,东经()以西的海域。
A. 9°，130°
B. 4°，130°
C. 9°，120°
D. 4°，120°
解析：解析：3.2.5 中国船舶报告系统的报告区域为其他国家领海和内水以外的北纬9°以北，东经130°以西的海域。
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509.根据交通运输部关于加强基层交通运输应急队伍建设的指导意见（交应急办〔2010〕165号）》，交通基层应急队伍包含专业应急队伍、兼职应急队伍、志愿者队伍。
解析：解析：二、明确交通运输基层应急队伍建设的基本原则和建设目标按照“统筹规划、规模适度、平急结合、专兼结合、部门负责、社会参与”的原则，加强专业应急队伍与兼职应急队伍、志愿者队伍相结合的交通基层应急队伍建设。
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89.根据《国际航空和海上搜寻救助手册》,发生下列哪些情况时,可认为船舶需要护航()。
A. 起火或怀疑起火
B. 船舶主控设备损坏
C. 怀疑所剩燃油不足
D. 操舵设备存在缺陷
解析：解析：7.2.5 当发生下列情况时，可认为船舶需要护航：●危及船舶稳性（例如，进水或货物移位）；●确实或怀疑发生结构性损坏；●起火或怀疑起火；●船舶主控设备损坏；●怀疑所剩燃油不足；●操舵设备存在缺陷；或●发生其它任何严重和紧迫危险
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936.在海上突发事件影响范围内可能涉及陆上人员安全的情况下,海上搜救机构应通报()采取防护或疏散措施。
A. 地方政府
B. 公安部门
C. 边检部门
D. 海警部门
解析：解析：在海上突发事件影响范围内可能涉及陆上人员安全的情况下，海上搜救机构应通报地方政府采取防护或疏散措施。
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680.根据《1979 年国际海上搜寻救助公约》,关于航空服务的协调描述恰当的是() ①各缔约方须保证海上服务与航空服务间最密切可行的协调 ②海上和航空救助协调中心或救助分中心为同一区域服务时,缔约方须保证各中心或各分中心之间最密切可行的协作 ③为海上服务及为航空服务而建立的救助单位运行不同程序,但须保证救助单位之间最密切可行的协作 ④每一缔约方在切实可行时都应建立联合的救助协调中心及救助分中心,为海上及航空两方面服务
A. ①③④
B. ①②④
C. ①②③
D. ①②③④
解析：解析：
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1083.根据《山东省突发事件应急预案管理办法》,单位和基层组织应急预案由机关、企业、事业单位、社会团体和居委会、村委会等法人和基层组织制定,侧重明确应急响应责任人、风险隐患监测、信息报告、预警响应、应急处置、人员疏散撤离组织和路线、可调用或可请求援助的应急资源情况及如何实施等,体现()特点。
A. 自救互救、信息收集和先期处置
B. 自救互救、信息收集和应急处置
C. 自救互救、信息报告和先期处置
D. 自救互救、信息通报和先期处置
解析：解析：第九条 单位和基层组织应急预案由机关、企业、事业单位、社会团体和居委会、村委会等法人和基层组织制定，侧重明确应急响应责任人、风险隐患监测、信息报告、预警响应、应急处置、人员疏散撤离组织和路线、可调用或可请求援助的应急资源情况及如何实施等，体现自救互救、信息报告和先期处置特点。
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496.依据《1979 年国际海上搜寻救助公约》，海岸值守单位是指指定为对沿海地区船舶安全保持值守的固定或流动的陆上单位。
解析：解析：海岸值守单位 指定为对沿海地区船舶安全保持值守的固定或流动的陆上单位。
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766.根据《中华人民共和国海上交通安全法》规定,船舶、设施或飞机遇难时,除发出呼救信号外,还应当以( )将出事时间、地点、受损情况、救助要求以及发生事故的原因,向主管机关报告。
A. 最迅速的方式
B. 最便捷的方式
C. 最合适的方式
D. 规定的方式
解析：解析：第三十四条 船舶、设施或飞机遇难时，除发出呼救信号外，还应当以最迅速的方式将出事时间、地点、受损情况、救助要求以及发生事故的原因，向主管机关报告。
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164.《海上搜救应急值守规范》中规定沿海各省、自治区、直辖市及黑龙江省所属地级市(及以下)海上搜救机构和长江干线水上搜救协调中心()。
A. 必须执行
B. 可参照执行
C. 可随意执行
D. 可以不执行
解析：解析： 第三条 适用范围本规范适用于沿海各省、自治区、直辖市海上搜救中心及黑龙江省水上搜救指挥中心应急值守工作。沿海各省、自治区、直辖市及黑龙江省所属地级市（及以下）海上搜救机构和长江干线水上搜救协调中心可参照执行。
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157.《海上搜救应急值守规范》由()负责解释
A. 交通运输部
B. 交通运输部办公厅
C. 中国海上搜救中心
D. 交通运输部海事局
解析：解析： 第二十七条 本规范由中国海上搜救中心负责解释。
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