A、①②③④⑤
B、②③④⑤
C、①③④⑤
D、①②③⑤
答案：A
解析：解析：6.12.1救助协调中心的迫降援助应包括：●通过各种手段，如通过航空器、护航航空器（如有）、测向仪或雷达获得航空器的最新位置；●要求海上救助协调中心或海岸无线电台警告遇险航空器附近的船舶，如可能，要求它们在4125KHz或3023KHz频段上保持守听；●向遇险航空器提供离它最近的船舶的船位（可见“船舶报告制度”对空中救助协调中心是多么的的重要）、所驶航向、海况信息以及迫降方向；●要求遇险航空器与被选中的船舶在4125KHz频段或其它合适频率上进行通信联系。（如果上述情况不可能，救助协调中心，在可行情况下，可作为中转站）；和●如果时间允许，通知救助船舶如何援助遇险航空器。
A、①②③④⑤
B、②③④⑤
C、①③④⑤
D、①②③⑤
答案：A
解析：解析：6.12.1救助协调中心的迫降援助应包括：●通过各种手段，如通过航空器、护航航空器（如有）、测向仪或雷达获得航空器的最新位置；●要求海上救助协调中心或海岸无线电台警告遇险航空器附近的船舶，如可能，要求它们在4125KHz或3023KHz频段上保持守听；●向遇险航空器提供离它最近的船舶的船位（可见“船舶报告制度”对空中救助协调中心是多么的的重要）、所驶航向、海况信息以及迫降方向；●要求遇险航空器与被选中的船舶在4125KHz频段或其它合适频率上进行通信联系。（如果上述情况不可能，救助协调中心，在可行情况下，可作为中转站）；和●如果时间允许，通知救助船舶如何援助遇险航空器。
A. ①②
B. ①③
C. ②③
D. ③④
解析：解析：２． “告警阶段”： ２．１ 在不明阶段之后，试图与船舶建立联系失败和向其他有关方面的查询未成功时，或 ２．２ 得到情报，说明船舶操纵能力受到损害，但尚未达到可能遇险的程度时。
解析：解析：5.5.2 参与应急处置行动的局属单位和部门在应急行动结束后7日内将参与应急处置行动的总结报指挥中心，并做好本单位、部门与应急行动有关的档案材料整理和保存工作。开展后评估的，分支局（海事处）要在评估后10日内将评估报告上报指挥中心。
A. 事故报告书
B. 船舶证书
C. 船员证书
D. 有关资料
解析：解析：第四十二条 船舶、设施发生交通事故，应当向主管机关递交事故报告书和有关资料，并接受调查处理。
A. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C. Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅲ
解析：解析：第八条 避免碰撞的行动１．为避免碰撞所采取的任何行动，如当时环境许可，应是积极地，并应及早地进行和注意运用良好的船艺。
解析：解析：你驾驶的机动船与另一机动船航向相反，构成碰撞危险，当你对相遇局面是否属于对遇有怀疑时，你应右转并鸣放一短声。
A. 指挥中心
B. 指挥中心会同危防部门
C. 危防部门
D. VTS中心。
解析：解析：5.1.4 接收到有关不明油污染等操作性溢油事件信息，山东海事局、各分支局（海事处）值班员对应及时通报本级危防部门，由危防部门做进一步核查处置。
解析：解析：二、明确交通运输基层应急队伍建设的基本原则和建设目标按照“统筹规划、规模适度、平急结合、专兼结合、部门负责、社会参与”的原则，加强专业应急队伍与兼职应急队伍、志愿者队伍相结合的交通基层应急队伍建设。
A. 所有可能存在遇险人员的区域均已搜寻
B. 遇险人员在当时的气温、水温、风浪等自然条件下得以生存的可能性已完全不存在
C. 海上突发事件的危害已彻底消除或者已被控制，不再有复发或者扩展的可能
D. 海上搜寻救助行动即将获得成功
解析：解析：第二十九条 有下列情形之一的，海上搜救中心可以报请本级人民政府决定终止海上搜寻救助行动：(一)所有可能存在遇险人员的区域均已搜寻；(二)遇险人员在当时的气温、水温、风浪等自然条件下得以生存的可能性已完全不存在；(三)海上突发事件的危害已彻底消除或者已被控制，不再有复发或者扩展的可能；(四)海上搜寻救助行动已获得成功。
A. 中国海上搜救中心
B. 国务院外事部门
C. 交通运输部
D. 交通运输部海事局
解析：解析： 5.14与其他国家协作的应急行动 （1）当其他国家的搜救机构提出外籍船舶或航空器为搜寻救助海上遇险人员而进入或越过我国领海或领空的申请时，要及时上报中国海上搜救中心。 （2）与周边国家共同搜救区内的海上突发事件应急反应，需要提供必要的援助时，报请中国海上搜救中心协调相关国家派出搜救力量。 （3）为搜寻海上突发事件发生地点和救助海上突发事件遇险人员,救助力量需进入或越过其他国家领海或领空，报请中国海上搜救中心与相关国家海上搜救机构联系。
解析：解析：7.3.1.1应急资金保障由各级财政部门纳入财政预算，按照分级负担的原则，合理承担应由政府承担的应急保障资金。
