102.通常情况下,( )同一时刻不应指派一架以上航空器。

解析：解析：大型或高风险演练活动要按规定制定专门应急预案，采取预防措施，并对关键部位和环节可能出现的突发事件进行针对性演练。

解析：解析：6.4.1部内Ⅱ级反应

解析：解析：第八条 避免碰撞的行动１．为避免碰撞所采取的任何行动，如当时环境许可，应是积极地，并应及早地进行和注意运用良好的船艺。

解析：解析： ５．３．３ 一经宣布遇险阶段，须酌情由救助协调中心或救助分中心：１． 依照第４．２条所述的安排开始行动；２． 适时地估计船位不明的程度，并确定所要搜寻的任何区域范围；３． 如有可能，通知船东或其代理人，并使其了解事态发展的情况；４． 通知可能需要其协助的或可能与工作有关的其他救助协调中心或救助分中心；５． 考虑到在海洋区域内的大多数遇险情况中，附近的其他船舶对搜救工作是重要的因素，及早向未列入搜救组织之内的航空器、船舶或服务部门请求可取得的帮助；５．３．５  向已被宣布进入紧急阶段的船舶传达情报

解析：解析：见上。

解析：解析：对航空器而言，扇形搜寻半径通常为5海里至20海里之间。前后两条搜寻航线间的角度取决于所使用的搜寻半径和搜寻航线末的最大搜寻线间距。对船舶而言，扇形搜寻半径通常在2-5海里之间，每次的转向角是120度。通常，扇形搜寻每次都是向右转向。

解析：解析：交通部进入处置海上突发公共事件部内反应阶段，无论何种情况，均不免除各省级海上搜救机构对其搜救责任区内海上突发事件全面负责的责任。

解析：解析：第十四条 海上风险预警等级分为一级、二级、三级和四级，分别用红色、橙色、黄色和蓝色标示。一级为风险预警最高级别。

解析：解析：第七十四条　违反本法有关规定，有下列行为之一的，由依照本法规定行使海洋环境监督管理权的部门予以警告，或者处以罚款：（一）不按照规定申报，甚至拒报污染物排放有关事项，或者在申报时弄虚作假的；（二）发生事故或者其他突发性事件不按照规定报告的；（三）不按照规定记录倾倒情况，或者不按照规定提交倾倒报告的；（四）拒报或者谎报船舶载运污染危害性货物申报事项的。有前款第（一）、（三）项行为之一的，处二万元以下的罚款；有前款第（二）、（四）项行为之一的，处五万元以下的罚款。

解析：解析： 第十六条 建立应急咨询机构，制定应急专家库和工作章程。