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1191.( )司机王先生在XX收费站入口，行驶ETC车道但栏杆无抬起，系统显示“无卡”，此时现场工作人员主动上前引导，发现王先生车上的OBU未插入ETC卡，但王先生表示自安装OBU以来没有行驶高速公路，不知道需要插入ETC卡才可以使用，目前已找不到ETC卡。现场应如何操作放行?( )
1190.( )绿通车和普通车均从甲站同向驶入高速，中途绿通车行驶50KM从乙站免费出高速后，再掉头领卡进高速，此时普通车取甲卡、绿通车取乙卡，两车在中途交换通行卡后变成普通车持乙卡、绿通车持甲卡，最终两车均从丙站下高速，因普通车持乙卡则出站时只需交纳乙站至丙站25KM的通行费，两车换卡后，普通车偷逃了( )KM的通行费。
1189.( )货车A从甲站驶入高速，在入口取甲卡，并从丁站出高速时谎称丢卡，经收费人员核实行驶路径后，A车交纳甲站至丁站225KM的通行费和通行卡工本费后离开。第二次A车返程时从丁站驶入高速，在入口取丁卡，此时A车持有第一次的甲卡和第二次的丁卡，A车从乙站出站时出示甲卡，全程没有标识点，则出站时交纳甲站至乙站10KM的通行费，而实际应交纳( )KM的通行费。
1188.( )货车A从甲站驶入高速，在入口取甲卡，并从丁站出高速时谎称丢卡，经收费人员核实行驶路径后，A车交纳甲站至丁站225KM的通行费和通行卡工本费后离开。第二次A车返程时从丁站驶入高速，在入口取丁卡，此时A车持有第一次的甲卡和第二次的丁卡，A车从乙站出站时出示甲卡，全程没有标识点，则出站时交纳甲站至乙站10KM的通行费，倒卡后货车A偷逃中间段( )KM的通行费。
1187.( )货车A从甲站进入高速，行驶到100KM处的服务区(高速公路隔离栏的缺口处)违规调头，返回行驶60KM到乙站出高速，全程没有标识点，出口刷卡系统显示甲车应交40KM的通行费，如不仔细查验则货车A可能会逃交( )KM的通行费。
1186.( )货车A从甲站进入高速，行驶到100KM处的服务区(高速公路隔离栏的缺口处)违规调头，返回行驶60KM到乙站出高速，全程没有标识点，出口刷卡系统显示货车A应交40KM的通行费，实际货车A应交( )KM的通行费。
1185.( )华为机柜中直流供电的设备是( )
1184.( )ETC 路侧单元天线是一个( )模块，负责数据的调制和解调。
1183.( )门架系统关键性能指标中车牌图像识别准确率应( )。
1182.( )门架系统关键性能指标中CPC卡计费成功率应( )。
