两台探伤仪同时作业时，当一台探伤仪发现伤轨时，应立即打上标记。

施工时，除本项施工外的车列或列车不得进入封锁区间。进入封锁区间的施工列车司机应熟悉线路和施工条件。

施工列车在封锁区间内停车，装卸作业完毕后，装卸负责人应认真检查装卸货物的装载、堆码状态，确认线路状态良好，卸下的材料及机具等设备堆码稳固无侵入建筑限界，车门已关好，列车无异状，方可通知车站开车。

施工列车进入施工地段时，应在现场防护员显示的停车手信号前停车，根据施工负责人的要求按照调车办法进入指定地点。

施工列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令(包括列车车次、停车地点、到达车站的时刻，需限速运行时在命令中一并注明)，施工列车在封锁区间内作业，不得超过调度命令准许的时间。

设在车站岔线入口处的调车色灯信号机，达不到规定的显示距离时，根据需要可设调车复示信号机。

设有两个及以上车场的车站，转场进路应设进路色灯信号机。

三显示自动闭塞区段，出站色灯信号机显示一个红色灯光：准许列车由车站出发，开往次要线路。

三显示自动闭塞区段，出站色灯信号机显示两个绿色灯光：不准列车越过该信号机。

三显示自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞区段进站色灯信号机一个绿色灯光——准许列车按规定速度经正线通过车站，表示出站及进路信号机在开放状态，进路上的道岔均开通直向位置。

三显示自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞区段进站色灯信号机一个绿色灯光和一个黄色灯光——准许列车经道岔直向位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机准备停车。