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多选题
下列（ ）重点地段应根据线路、钢轨的实际状态适当增加探伤遍数，具体办法由铁路局集团公司规定。
A
1.在桥梁上、隧道内、小半径曲线、大坡道及钢轨状态不良地段。
B
2.伤轨数量出现异常，连续两个探伤周期内都发现疲劳伤损(如核伤、鱼鳞伤、螺孔裂纹、水平裂纹等)地段。
C
3.超过大修周期地段、钢轨与运量不匹配地段。
D
无上述选项
答案解析
正确答案：ABC
解析：
《普速铁路线路修理规则》8.4.1条
相关知识点：
重点地段探伤遍数增加处
题目纠错
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单选题
60Kg/m钢轨螺孔标准直径（ ）。
单选题
60kg/m钢轨轨腰厚度是（ ）mm。
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60kg/m钢轨第一孔中心距轨端距离是（ ）mm。
单选题
60kg/m钢轨第一孔中心距第二孔中心距离是（ ）mm。
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60kg/m钢轨的高度是（ ）mm。
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37度探头正常螺孔回波B型显示在轨颚线下方显示与螺孔回波深度相对应的两条（ ）。
单选题
37度探头入射点移至轨端约40mm左右时，A型显示的荧光屏刻度（ ）左右显示轨端颚部反射波。
单选题
37°探头只能探测轨腰投影范围内的轨底横向裂纹，凡在这个区域与轨底垂直的裂纹且面积较大时，均有良好显示，若裂纹与轨底面夹角小于（ ）°时，回波会明显下降，仪器检测困难。
单选题
37°探头探伤扫查中距离螺孔中心73mm左右，A型显示的荧光屏刻度（ ）左右出现螺孔回波。
单选题
37°探头探测钢轨时，使用的是（ ）。
