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《工务应急响应处置指导意见》京工函〔2019〕35《桥梁限高防护架被撞应急响应处置预案》 框构桥被撞击后，如肇事车辆撞毁防护架后冲到桥下，卡在框构桥内，应立即给车辆轮胎放气后拖出；采用上诉方法不能拖出车辆时，应（ ）。
《工务应急响应处置指导意见》京工函〔2019〕35 上跨结构物脱落侵限应急处置预案，检查过程中一旦发现上跨结构物发生脱落侵限，必须遵守（ ）的原则进行处理和报告。
《工务应急响应处置指导意见》京工函〔2019〕35 地震应急响应处置预案，地震影响区段初步确定为距离震中（ ）范围内的铁路。由局调度所工务值班调度员根据接到的震情信息（含震中经度、纬度、震级等），从铁路地震应急处置系统获取具体影响范围及行车限制条件。
《工务应急响应处置指导意见》京工函〔2019〕35 地震应急响应处置预案 震级确定后普速行车限制条件及检查要求，发生（ ）级至6.0级以下地震时，扣停地震影响区段的列车，不得向有关区间放行后续列车(检查列车除外)。工务段派人检查。根据检查情况，提出行车条件。检查确认设备正常具备提速条件时应按45km/h、60km/h、80km/h、120km/h逐级提速后正常。
《工务应急响应处置指导意见》京工函〔2019〕35 地震应急响应处置预案 震级确定后普速行车限制条件及检查要求，发生（ ）级以下地震时，列车不限速。对重丘和山区铁路，工务段派人添乘检查地震影响区段相关设备。
《北京局集团有限公司防洪标准化管理办法》京铁工〔2019〕470号雨中雨后检查，遇暴雨及以上雨情或连续雨量达（ ）及以上时，降雨结束后两天内每天对降雨区域设备进行添乘检查和徒步检查各一遍，确认无影响行车安全的险情后结束雨后检查。
《北京局集团有限公司防洪标准化管理办法》京铁工〔2019〕470号普速铁路出巡警戒解除条件：当降雨停止后（小时雨量小于2mm），经全面检查并确认无险情时，解除出巡警戒。暴雨后（ ）天内加强添乘检查。
《北京局集团有限公司防洪标准化管理办法》京铁工〔2019〕470号Ⅱ级防洪地点管理规定。Ⅱ级防洪地点雨后要参考以下原则延时看守：对于连续降雨可能诱发坍塌、滑坡、过渡段下沉等严重地质灾害的Ⅱ级防洪地点，雨后应延长看守（ ）小时。
《北京局集团有限公司防洪标准化管理办法》京铁工〔2019〕470号Ⅱ级防洪地点管理规定。Ⅱ级防洪地点雨后要参考以下原则延时看守：对于短时强降雨可能诱发山洪、泥石流、水冲线路、桥涵闷孔、桥涵冲毁等水害的Ⅱ级防洪地点，雨后延长看守（ ）小时。
《北京局集团公司处置长大隧道、特大桥突发事件应急预案》京铁办〔2018〕590号第3.4.2条遇紧急情况，非设备管理单位人员需进入长大隧道、特大桥紧急处置和救援时有何要求？（ ）
