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《普速铁路工务安全规则》第3.3.6条，靠近架空电线搭拆脚手架时，应严格按照供电部门的规定留出安全距离，一般动力线（ ）以上。
《普速铁路工务安全规则》第3.3.15条进行路堑或山体边坡刷方、清石作业时，3．多人同时在坡面上开挖作业时，应大致在同一高度自上而下进行，严禁上下重叠作业。开挖人相互间距不应小于（ ）m。
《普速铁路工务安全规则》第3.3.14条开挖建筑基坑，靠近基坑上方不得堆土及放置料具等重物，挖出的土石方和施工材料堆放位置应距坑边不小于1m，高度不超过（ ）m。
《普速铁路工务安全规则》第2.6.10条桥梁人行道堆放重物时的要求，每（ ）长钢支架人行道上放置混凝土枕或混凝土桥枕不得超过1根、木枕或木桥枕不得超过2根
《普速铁路工务安全规则》第2.6.10条桥梁人行道堆放重物时的要求，轨枕或桥枕必须紧靠挡砟墙顺桥向放置，且支撑轨枕或桥枕的钢支架不少于（ ）个。
《普速桥梁修规》适用于线路允许速度为（ ）km/h以下的（仅运行动车组列车的除外）铁路桥隧建筑物修理。
《普速桥梁修规》适用于（ ）mm标准轨距的（仅运行动车组列车的除外）铁路桥隧建筑物修理。
《工务应急响应处置指导意见》京工函〔2019〕35《桥梁限高防护架被撞应急响应处置预案》 框构桥被撞击后，如肇事车辆撞毁防护架后冲到桥下，卡在框构桥内，应立即给车辆轮胎放气后拖出；采用上诉方法不能拖出车辆时，应（ ）。
《工务应急响应处置指导意见》京工函〔2019〕35 上跨结构物脱落侵限应急处置预案，检查过程中一旦发现上跨结构物发生脱落侵限，必须遵守（ ）的原则进行处理和报告。
《工务应急响应处置指导意见》京工函〔2019〕35 地震应急响应处置预案，地震影响区段初步确定为距离震中（ ）范围内的铁路。由局调度所工务值班调度员根据接到的震情信息（含震中经度、纬度、震级等），从铁路地震应急处置系统获取具体影响范围及行车限制条件。
