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《普速铁路桥隧建筑物修理规则》第3.7.14条，衬砌外壁应敷设外贴式防水层，防水层表面应设（ ）cm水泥砂浆保护层。洞门与既有隧道的接头处，应做好防水处理。
《普速铁路桥隧建筑物修理规则》第3.7.11条隧道排水系统应符合以下规定：运营中隧道因电气化改造落底时，其原有排水沟应同时下落，沟底至铺底或仰拱底面不得小于（ ）m，必要时边墙基础亦应下落。
《普速铁路桥隧建筑物修理规则》第3.6.3条，框构桥涵外形尺寸误差，应符合下列规定：宽度为±50mm，轴向长度为±50mm，顶板、底板厚度为+20，-5mm，中、边墙厚度为（ ）mm；梗肋为±3%。
《普速铁路桥隧建筑物修理规则》第3.5.7条，圬工梁拱、框构桥及桥台顶面可能被积水渗入的处所，均应铺设防水层。防水层应采用耐久性好的材料和C40级纤维混凝土保护层，厚度不小于（ ）cm。若发现与圬工体表面有湿润渗水、流锈水白浆时，应查明防水层状态，如有破损应进行修理，必要时予以更换或增设。
《普速铁路桥隧建筑物修理规则》第3.5.5条，墩台上相邻梁间、梁端与墩台挡砟墙间的间距，应能保证梁体自由伸缩，一般梁跨小于等于16m时为（ ）cm。
《普速铁路桥隧建筑物修理规则》第3.5.5条，墩台上相邻梁间、梁端与墩台挡砟墙间的间距，应能保证梁体自由伸缩，一般梁跨大于16m时为（ ）cm。
《普速铁路桥隧建筑物修理规则》第3.4.5条，辊轴（摇轴）支座使用时，圆辊轴的边缘超出底板边缘不应大于1/4直径，或削扁辊轴的倾斜角不应大于14度（或为辊轴与下摆、底板的接触线至辊轴边缘不应小于25mm），摇轴倾斜角不应大于（ ）度。
《普速铁路桥隧建筑物修理规则》第3.4.10条，盆式橡胶支座出现位移或转角超限，位移量≥10mm，转角超过设计值的（ ）%，应及时处理。
《普速铁路桥隧建筑物修理规则》第3.4.10条，盆式橡胶支座出现聚四氟乙烯板磨耗严重，外露厚度不足（ ）mm，应及时处理。
《普速铁路桥隧建筑物修理规则》第3.3.5条，更换铆钉时，如无铆合条件，可用双帽精制螺栓或高强度螺栓永久代替，应拆除一个，上紧或铆合一个，必要时可使用（ ）%以下的冲钉过渡。
