相关题目
《普速铁路桥隧建筑物修理规则》第3.7.16条，运营隧道内空气的卫生标准应达到：列车通过隧道后15min以内，空气中CO浓度在（ ）mg/m3以下。
《普速铁路桥隧建筑物修理规则》第3.7.16条，瓦斯隧道在运营期间，必须进行瓦斯检测，隧道内在任何时间、任何地点瓦斯浓度不得大于（ ）%。
《普速铁路桥隧建筑物修理规则》第3.7.14条，增设明洞时，其防排水应符合以下要求：靠山侧边墙或边墙后，应设置纵向或竖向盲沟，将水引至边墙泄水孔排出。纵向盲沟设置纵坡不小于千分之（ ）。
《普速铁路桥隧建筑物修理规则》第3.7.14条，衬砌外壁应敷设外贴式防水层，防水层表面应设（ ）cm水泥砂浆保护层。洞门与既有隧道的接头处，应做好防水处理。
《普速铁路桥隧建筑物修理规则》第3.7.11条隧道排水系统应符合以下规定：运营中隧道因电气化改造落底时，其原有排水沟应同时下落，沟底至铺底或仰拱底面不得小于（ ）m，必要时边墙基础亦应下落。
《普速铁路桥隧建筑物修理规则》第3.6.3条，框构桥涵外形尺寸误差，应符合下列规定：宽度为±50mm，轴向长度为±50mm，顶板、底板厚度为+20，-5mm，中、边墙厚度为（ ）mm；梗肋为±3%。
《普速铁路桥隧建筑物修理规则》第3.5.7条，圬工梁拱、框构桥及桥台顶面可能被积水渗入的处所，均应铺设防水层。防水层应采用耐久性好的材料和C40级纤维混凝土保护层，厚度不小于（ ）cm。若发现与圬工体表面有湿润渗水、流锈水白浆时，应查明防水层状态，如有破损应进行修理，必要时予以更换或增设。
《普速铁路桥隧建筑物修理规则》第3.5.5条，墩台上相邻梁间、梁端与墩台挡砟墙间的间距，应能保证梁体自由伸缩，一般梁跨小于等于16m时为（ ）cm。
《普速铁路桥隧建筑物修理规则》第3.5.5条，墩台上相邻梁间、梁端与墩台挡砟墙间的间距，应能保证梁体自由伸缩，一般梁跨大于16m时为（ ）cm。
《普速铁路桥隧建筑物修理规则》第3.4.5条，辊轴（摇轴）支座使用时，圆辊轴的边缘超出底板边缘不应大于1/4直径，或削扁辊轴的倾斜角不应大于14度（或为辊轴与下摆、底板的接触线至辊轴边缘不应小于25mm），摇轴倾斜角不应大于（ ）度。
