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《普速铁路桥隧建筑物修理规则》第3.7.3条，隧道、明洞应保持状态完好。如发现下列病害，应查明原因，安排处理：衬砌开裂、变形、损坏。衬砌裂缝长度＞5m、宽度＞（ ）mm；衬砌变形速率＞（ ）mm/年；拱部衬砌压溃范围＞1m2、掉块深度＞10mm。衬砌多条裂缝贯通有掉块可能时应立即有计划地安排处理。
《普速铁路桥隧建筑物修理规则》第3.7.21条，固定指示照明灯具安装高距轨面不应小于（ ）m，单线隧道安装在同一侧，双线隧道安装在两侧，间距为（ ）m。
《普速铁路桥隧建筑物修理规则》第3.7.16条，运营隧道内空气的卫生标准应达到：列车通过隧道后15min以内，空气中氮氧化物（换算成NO2）浓度在（ ）mg/m3以下。
《普速铁路桥隧建筑物修理规则》第3.7.16条，运营隧道内空气的卫生标准应达到：列车通过隧道后15min以内，空气中CO浓度在（ ）mg/m3以下。
《普速铁路桥隧建筑物修理规则》第3.7.16条，瓦斯隧道在运营期间，必须进行瓦斯检测，隧道内在任何时间、任何地点瓦斯浓度不得大于（ ）%。
《普速铁路桥隧建筑物修理规则》第3.7.14条，增设明洞时，其防排水应符合以下要求：靠山侧边墙或边墙后，应设置纵向或竖向盲沟，将水引至边墙泄水孔排出。纵向盲沟设置纵坡不小于千分之（ ）。
《普速铁路桥隧建筑物修理规则》第3.7.14条，衬砌外壁应敷设外贴式防水层，防水层表面应设（ ）cm水泥砂浆保护层。洞门与既有隧道的接头处，应做好防水处理。
《普速铁路桥隧建筑物修理规则》第3.7.11条隧道排水系统应符合以下规定：运营中隧道因电气化改造落底时，其原有排水沟应同时下落，沟底至铺底或仰拱底面不得小于（ ）m，必要时边墙基础亦应下落。
《普速铁路桥隧建筑物修理规则》第3.6.3条，框构桥涵外形尺寸误差，应符合下列规定：宽度为±50mm，轴向长度为±50mm，顶板、底板厚度为+20，-5mm，中、边墙厚度为（ ）mm；梗肋为±3%。
《普速铁路桥隧建筑物修理规则》第3.5.7条，圬工梁拱、框构桥及桥台顶面可能被积水渗入的处所，均应铺设防水层。防水层应采用耐久性好的材料和C40级纤维混凝土保护层，厚度不小于（ ）cm。若发现与圬工体表面有湿润渗水、流锈水白浆时，应查明防水层状态，如有破损应进行修理，必要时予以更换或增设。
