桥隧大修按照设备状态劣化等级实行状态修，根据工程性质、复杂程度和工程量大小，可分为（ ）。

行洪桥不通航的桥孔，钢梁梁底一般情况高出检定水位的最小高度（ ）m。

行洪桥不通航的桥孔，钢梁梁底洪水期有大漂流物高出检定水位的最小高度（ ）m。

行洪桥不通航的桥孔，钢筋混凝土或预应力混凝土结构梁底洪水期有大漂流物高出检定水位的最小高度（ ）m。

行洪涵洞孔径一般按无压状态检定，即按涵洞净高的（ ）倍临界状态的水位检定。

行车速度大于（ ）km/h线路，不宜采用明桥面钢桥，否则应采取补强和加固措施。

涵洞维修长度每米折合（ ）桥隧换算米。

过洪桥梁汛期实行（ ）制度。

工务段根据桥隧建筑物（ ）情况，形成定期检查分析报告。

工务段（ ）应对车间、工区经常保养的质量和数量进行现场抽查核实，根据抽查结果进行考核。

高强度螺栓的施工预拉力应符合设计要求，欠拧值或超拧值均不应超过规定值的（ ）%。