《北京局集团有限公司防洪标准化管理办法》京铁工〔2019〕470号 普速铁路当降雨量达到封锁警戒值封锁线路后的解除条件有：（ ）。

运营桥上线路中线与梁跨设计中线的偏差，钢梁不应大于（ ）mm。

运营桥梁墩台桩基础的埋置深度:桩入土中深度不明时，承台底在最大冲刷线下不小于（ ）m。

运营桥梁墩台桩基础的埋置深度:冻胀土地区，当承台底设置在土中时，承台底面高程应位于冻结线以下不少于（ ）m。

运营桥梁墩台桩基础的埋置深度,木桩顶面应位于最低地下水位或最低水位以下不小于（ ）m。

运营桥梁墩台明挖基础和沉井基础的基底埋置深度：无冲刷处或设有铺砌防护时，在地面下不小于（ ）m。

运营桥涵的承载能力按《铁路桥梁检定规范》进行检算，以检定承载系数“（ ）”表示。

运营涵洞基础除冻结较深的地区，可将基底至冻结线下（ ）m的地基土进行处理。

圆涵顶进时，中线误差为（ ）mm。

圆涵顶进时，高程偏高不得超过（ ）mm。

圆涵顶进时，高程偏低不得超过（ ）mm。