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多选题
《北京局集团公司处置长大隧道、特大桥突发事件应急预案》京铁办〔2018〕590号 看守人员遇突发事件时怎样进行紧急处置？（ ）
A
遇突发事件危及行车安全时，长大隧道、特大桥看守人员应及时采取措施将列车拦停在安全地点。
B
保安、联防队员或民警遇突发事件时，要立即向所属派出所报告，派出所接报后要迅速向车站和公安局指挥中心报告，公安局指挥中心分别向集团公司调度所（应急救援指挥中心）和集团公司应急办通报。
C
遇突发事件危及行车安全时，长大隧道、特大桥看守人员应立即报告工长，根据工长的指示采取相应措施。
D
遇突发事件危及行车安全时，长大隧道、特大桥看守人员应立即报告车间主任，根据车间主任的指示采取相应措施。
答案解析
正确答案：AB
解析：
《北京局集团公司处置长大隧道、特大桥突发事件应急预案》京铁办〔2018〕590号
相关知识点：
隧道大桥应急，看守处置要点
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单选题
在钢梁明桥面上，护轨与基本轨头部间净距为（ ）mm，允许误差为±10mm。
单选题
运营中的行洪桥涵孔径应能正常通过（ ）频率的检定洪水。
单选题
运营桥上线路中线与梁跨设计中线的偏差，圬工梁不应大于（ ）mm。
单选题
运营桥上线路中线与梁跨设计中线的偏差，行车速度大于120km/h区段，钢梁、圬工梁均不应大于（ ）mm。
单选题
运营桥上线路中线与梁跨设计中线的偏差，钢梁不应大于（ ）mm。
单选题
运营桥梁墩台桩基础的埋置深度:桩入土中深度不明时，承台底在最大冲刷线下不小于（ ）m。
单选题
运营桥梁墩台桩基础的埋置深度:冻胀土地区，当承台底设置在土中时，承台底面高程应位于冻结线以下不少于（ ）m。
单选题
运营桥梁墩台桩基础的埋置深度,木桩顶面应位于最低地下水位或最低水位以下不小于（ ）m。
单选题
运营桥梁墩台明挖基础和沉井基础的基底埋置深度：无冲刷处或设有铺砌防护时，在地面下不小于（ ）m。
单选题
运营桥涵的承载能力按《铁路桥梁检定规范》进行检算，以检定承载系数“（ ）”表示。
