超声波探伤方法按原理可分为（ ）。

道岔挡板前后离缝大于2mm及销钉帽内侧距滑床板边缘大于（ ）时，应进行修理或更换。

道岔弹片与滑床板挡肩离缝、挡板前后离缝大于（ ）mm，应及时更换或修理。

道岔查照间隔（辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离）在有客车运行的线路上不得小于1391 mm，在仅运行货车的线路上不得小于（ ）mm。

导曲线可根据需要设置（ ）mm的超高，并在导曲线范围内按不大于2‰顺坡。

当站内正线警冲标距离施工地点小于 800m 时，按（ ）设置移动减速信号牌。

当用双探头法探测铝热焊焊缝时，应对焊缝全宽度进行连续扫查或分段扫查；分段扫查宜从焊缝两侧进行，也可从同侧进行，每段宽度一般不应大于（ ）mm。

当一次或（ ）波范围内有回波显示，一般擦伤较深或存在“锅底”、“月牙”型损伤，这时应把仪器调向复查或进行校对，防止擦伤引发的核伤漏检。

当护轨与基本轨头部间净距为（ ）mm时，护轨下可不加垫铁垫板。

当工务人员检查、作业中发现线路设备故障或自然灾害时，故障、自然灾害处置后，由（ ）确定放行列车条件。

当钢轨预留轨缝过小时，钢轨端面（ ）不均匀。