线路上的钢轨主要经受机车车辆通过时所产生的不是（ ）。

轨条铺设施工锁定轨温取轨条始端入槽和终端入槽时轨温的（ ）。

轨距偏差不含曲线上按规定设置的轨距加宽值，但最大轨距（含加宽值和偏差）不得超过（ ）mm.

轨检车检测轨道不平顺偏差处理：允许速度大于160km/h区段，高低、轨向的波长在30m以上的长波不平顺，当轨道检查车检查其高低幅值达到（ ）或轨向幅值达到（ ）时。

轨缝应设置均匀，25m钢轨地段每千米线路轨缝总误差不得大于（ ）。

轨端或轨顶面剥落掉块 ,υmax＞160km／h时长度超过（ ）mm且深度超过3mm属于轻伤。

轨端或轨顶面剥落掉，υmax≤120km／h时长度超过15mm且深度超过4mm属于（ ）。

轨底坡设置是否正确，可以从钢轨顶面上的光带位置判定。下列关于光带和轨底坡的说法中正确是（ ）。

轨底处道床顶面应低于轨枕顶面（ ）毫米。

轨道几何尺寸超过临时补修标准的病害整修，应办理（ ）。

轨道动态几何不平顺容许偏差是指动态条件下轨道几何不平顺值与标准值的偏差，主要通过（ ）或综合检测列车进行检测，按线路允许速度进行评价。