法焊对冷打磨的要求：（ ）。

两线路中心距不大于5 m时，其轨面标高应设计为同一水平，困难地段高度差可不大于（ ），但易被雪埋地段的轨面标高差不应大于（ ），道口处不应大于（ ）。

连接曲线超高不应大于（ ）mm，顺坡不应大于2‰。

连接曲线半径不应（ ）该道岔导曲线半径。

来不及设置移动减速信号的，现场防护员应显示（ ）信号旗（灯），指示列车限速运行，及时报告车站值班员限速地点和限速值，并安排人员在车站登记。

扣件应确保作用良好。III型弹条小圆弧内侧与预埋铁座端部相距（ ）。

扣件维修，对扣件进行全面检查、整正、紧松补缺、（ ）、螺旋道钉改锚等。

可动心无缝道岔的钢轨接头除绝缘接头采用胶接绝缘接头外，其余接头应（ ）。

可动心轨辙叉道岔起道作业时，直、曲股应（ ）起平。

可动心轨辙叉道岔（ ）采用垫板作业。

可动心轨道岔的普通钢轨接头应使用（ ）级螺栓，扭矩应保持700～900牛米。