在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时，现场防护人员应（ ）。

同一条曲线实设欠超高、超高顺坡率、夹直线长度（含曲线与道岔夹直线）3个技术参数，一般不应采用（ ）个及以上的困难条件限值。

停车卸料时，车轮附近的材料应指定（ ）及时清理。

铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时，应立即向开来列车发出（ ）信号，并迅速通知就近车站、工务、电务或供电人员。

铁路正线线路宜采用（ ）N、75N廓形钢轨，上道后应及时打磨为目标廓形，

铁路局集团公司应（ ）建立计量标准，并对计量器具进行检定或校准。

铁路局、铁路公司应保证工务安全的及时投入，工务部门应积极采用（ ），以满足运输安全的需要。

调节器应满足的技术要求：基本轨始端、尖轨尖端至最近梁缝边的距离均不应（ ）。

速度小于（ ）区段，瞭望条件大于2000 m以上时，钢轨探伤仪、轨道检查仪作业，邻线来车可不下道。

双线电气化铁路实行V形天窗作业时，为确保（ ），应在设备、机具、照明、作业组织等方面采取相应措施。

实设最大超高，在双线上不得大于（ ）。