《北京局集团公司钢轨焊接管理办法》现场铝热焊接质量管理中较低温焊接时的要求：（ ）。

正线R≤800m、站内R≤450m的曲线、岔后连接曲线,连接曲线超高不应大于（ ），顺坡不应大于2‰。

正线、站线曲线变化后，降低线路（ ）速度时，须由路局公布行车设备变化。

整组道岔在既有线上做铺设前的（ ）移动时，应由作业负责人统一指挥。

辙叉心轮缘槽标准宽度(测量位置按标准图或设计图规定)为（ ）毫米。

胀轨应急响应处置预案（普速）提示采用浇水等方法降低钢轨温度时，其浇淋长度为胀轨跑道范围及以外两侧（ ），从两端向中间轻浇慢淋。

长度大于或等于25米钢轨铺设在历史最高与最低轨温差大于（ ）摄氏度的地区时，预留轨缝应进行个别设计。

站内正线直线部分铁路，两相邻线路中心线间的最小距离为（ ）。

栅栏维修实行（ ），有效地预防和整治，及时进行修复，保证栅栏经常处于完好状态，确保行车安全。

栅栏的安装位置：原则上在铁路地界以内（ ）m处安装，同时充分考虑线路施工、维修方便。栅栏高度、距线路中心距离、立柱埋设深度及加固方法符合设计要求。

在自动闭塞的电气化区段上，在站内更换钢轨或夹板时，其钢轨导线的连接方法，必须考虑轨道电路和（ ）的要求。