《厂内钢轨焊接作业指导书》钢轨锯切作业长度应准确，采用卷尺测量，长度允许偏差为：（ ）m。

中央裂纹（中间两螺栓孔范围内）：正线、到发线有裂纹；其它站线平直及异形夹板超过15mm，双头及鱼尾型夹板超过5mm。

在桥梁上、隧道内、小半径曲线、大坡道及钢轨状态不良地段，应增加探伤次数或缩短探伤周期。

遇道口两端手工锯制接头或大道口内接头，应使用仪器和手工相结合的方法检查。对繁忙道口应放杆或设好防护后再探伤。

遇暴风、雨、雪、雾等恶劣天气及信号机显示距离不足500m时，双轨探伤仪不得上道作业。作业过程中遇突发恶劣天气，应停止作业并撤离线路。

有缝线路地段可在轨端附近适当调整相关按键，应得到清晰、完整的轨端一、二次回波。70度探头灵敏度的调整宜低不宜高，以不出现杂波为准。

应选用高中、中专及以上文化程度、年轻、敬业人员从事探伤工作，对不适应钢轨探伤工作的人员要及时进行调整。

要慢走细看，盯住波形显示，70度探头二次波的位移量超过1大格、波高满幅且清晰稳定，应进行复核校对。

严冬、酷署季节合理安排作业时间，若遇到恶劣天气停止作业，途中遇有雷雨天气，应远离线杆及易雷击物体。

新购置的探头和其他重要配件，须经集团公司组织的测试，合格后粘贴检测合格证后方可使用，无合格证不得使用。

线下焊接的钢轨接头严格执行“线上道、后探伤”的规定。