TB/T 1632.1-2014中焊接接头平直度测量，应使用（ ）测量焊接接头平直度。

道口设备应经常保持完好，铺面平整稳固，护轨轮缘槽尺寸符合规定。

作业人员通行后立即锁闭栅栏门，确保栅栏门经常处于锁闭状态。如发生进人造成行车事故，使用单位负全部责任。

栅栏门必须全部加锁，并油刷“铁路工作人员专用通道，禁止其他人员入内”警示标识，并落实管理责任。

栅栏顶端和底端纵向平齐，与线路走向基本平行，栅栏底端距地面不超过5cm。基础牢固稳定，不松动、不下沉、不阻水。

一级应急响应处置原则：发生立即启动一级应急响应的场景时，各部门、各单位要遵循“通报及时、快速反应、准确判断、处置稳妥、安全高效”的原则，严格落实行车组织调度集中统一指挥制度，发挥好专业负责、互补协调作用，尽快恢复列车运行。

线路允许速度160 km/h以上区段的正线道岔，须采用可动心轨道岔、外锁闭装置。

集团公司应急响应工作由工务处处长负责，应急处置指导组有关专业三级响应成员按专业分工做好指导工作。

轨旁设备应牢固可靠，按规定组织交付验收。

故障处理后需现场看守时，设备管理单位应在《行车设备检查登记簿》内登记，提出本线及邻线行车限制条件。如需在路肩、桥梁作业通道、隧道救援通道看守检查时，应设现场防护员，本线列车限速120km/h及以下，看守检查人员可在本线一侧路肩、桥梁作业通道、隧道救援通道检查，且不得侵限。如需上道检查或作业时按规定办理上线手续。

改道打道钉时严禁锤击钢轨，不准用捣镐打道钉。