项修是根据实际（ ）和（ ），有针对性地进行总成修理或更换。

重点桥梁大修工程可分两阶段进行设计，即先提出初步设计和概算，经铁路总公司主管部门审查确定后，再编制技术设计。

重点大修工程，铁路局主管部门不应派员参加。对重点大修工程，工务段相关部门和单位必须严格按照施工等级规定确定现场监控人员，做好组织协调和安全监控。

支座位置安装正确，上下座板必须垂直安装，支座与梁底及垫石间必须密贴无缝隙，水平各层部件间应密贴无缝隙。

整治隧道衬砌漏水，宜采取“拱堵边排”方案。

整孔钢梁或整个钢塔架的重新涂装或罩涂面漆属于桥梁大修

长隧道：隧长5000m以上至50000m。

在桥梁上、隧道内应进入避车台、避车洞的安全地点，用号角信号（下行一长声，上行两长声）通报有关人员，列车接近时，以拢起的黄色信号旗或白色灯光迎车。

在钢梁活动端处，护木须断开，并留出空隙，使护木能与钢梁共同移动。

在单独设计铺设无缝线路的桥梁上，应在实际锁定轨温范围内进行桥面作业。

在单独设计铺设无缝线路的桥梁上，应在设计允许的轨温范围内进行桥面作业。