铁路运输具有( )的特点。

《工务应急响应处置指导意见》京工函〔2019〕35水害抢修应急响应处置预案 发生水害后收集以下信息：水害地点：线别、区段、行别、股别(地点精确到百米)。

《工务应急响应处置指导意见》京工函〔2019〕35《桥梁限高防护架被撞应急响应处置预案》 防护架被撞后，⑴现场设置警示标志，对通行车辆进行限高、减速慢行的提示。梁式桥防护架被撞后应安排24h看守。

《工务应急响应处置指导意见》京工函〔2019〕35 水害抢修应急响应处置预案，因降雨发生水害，情况不明时，应先封闭线路。

《工务应急响应处置指导意见》京工函〔2019〕35 钢轨防护栏被撞应急响应处置预案，如肇事车辆装载的是易燃易爆物品，存在较大的安全隐患，派专人现场看守，处理完毕后再辙除看守人员。

《工务应急响应处置指导意见》京工函〔2019〕35 钢轨防护栏被撞应急响应处置预案，如被撞防护栏不存在侵限问题，现场处置负责人及时通知驻站联络员开通线路，并组织人员将防护栏清理回收。

《工务应急响应处置指导意见》京工函〔2019〕35 地震应急响应处置预案 地震后当车间、工区驻地房屋及人员因地震灾害受到伤损时，本着“先抢物、后救人”的原则，立即组织救援。

作业通道支架改造时，应检算联结支架用的预埋件的强度。

作业通道、栏杆在梁的活动端处均应断开，不得影响梁的伸缩。

桥隧、梁（涵）综合维修作业质量评定全部项目一次验收达到合格，可评为“合格”，否则为“不合格”。

重点桥梁大修工程可分两阶段进行设计，即先提出初步设计和概算，经铁路总公司主管部门审查确定后，再编制技术设计。