轨道作业车大修由送修单位与承修单位按规定签订修理合同，合同中应明确（ ）、验收条款、质量保证期及违约责任等。

对线上现场新焊接闪光焊和铝热焊缝要及时进行跟踪探伤。线下焊接的钢轨接头严格执行“先上道、后探伤”的规定。在办理线路验交时，必须有完整的焊接探伤记录。

对行车有关人员，应进行日常安全生产知识和劳动纪律的教育、考核，并有计划地组织好在职人员的日常政治和技术业务学习。

对钢轨核伤和焊缝重伤可加固处理，并在适宜温度及时进行临时处理。

对废弃的涵洞，应采用回填注浆等工程措施进行处理。

电气化线路换轨时，禁止在同一地点将两股钢轨同时拆下，如必须拆下时要按有关规定在钢轨两断点间安设短接线。

电气化铁路线路区段，V形天窗，严禁拆除与贯通地线连接的各种接地线。

电气化铁路接触网支柱外侧2m（接触网支柱外侧附加悬挂外2m，有下锚拉线地段时在下锚拉线外2m）、非电气化铁路信号机立柱外侧1m范围称为营业线设备安全限界。

电气化铁路接触网支柱外侧2 m、非电气化铁路信号机立柱外侧1 m范围称为营业线设备安全限界。

电动机具应按规定安装漏电保护装置。

道岔应铺设在直线上，正线道岔不得与竖曲线重叠，其他道岔应尽量避免与竖曲线重叠。