车机联控使用的设备包括：纳入列车无线调度通信系统的调度所列车调度通信设备、车站列车调度通信设备、车载无线通信设备（机车、动车组、自轮运转特种设备）、（ ）等。

钢轨总磨耗量=垂直磨耗+1/2侧面磨耗。

钢轨折断进行紧急处理后，如断缝小于30 毫米时，放行列车速度不超过25 km/h。

钢轨外观及表面伤损检查采用巡检设备与人工巡查相结合的方式对钢轨外观进行检查。

钢轨探伤人员或线路（检查）工长认为高锰钢整铸辙叉有影响行车安全的其他缺陷时，可判为重伤。

钢轨全截面断裂，可以称为钢轨折断。

钢轨侧面磨耗在钢轨踏面（按标准断面）下18mm处测量。

干线封锁正线4 h及以上或影响全站（全场）信联闭6 h及以上的施工属于Ⅱ级施工。

附挂在铁路设施上的路外设备：附挂在铁路桥梁、隧道、栅栏、围墙上的其它路外设备（如广告牌等）由桥梁、隧道、栅栏、围墙铁路管理单位负责监管。

附挂在铁路桥梁、隧道、栅栏、围墙上的电力线由供电段负责监管，通信设备由通信段负责监管，工务段配合。

封锁施工时，施工负责人应确认已做好一切施工准备，按批准的施工计划（临时封锁区间抢修施工时除外），亲自或指派驻站联络员在车站《行车设备施工登记簿》内登记，按规定向车站或通过车站值班员向列车调度员申请施工。