( )构成一般D类事故。

换装或搬运钢轨、混凝土枕、辙叉等笨重轨料，应有专人指挥，尽量在平整的地面行走。

换下的重伤和折断钢轨应有明显的标记，防止再用。

换轨前应在被换钢轨两端轨节间纵向安设一条截面不小于75mm2的铜导线。导线两端牢固夹持在相邻的轨底上，该连接线在换轨作业完毕后方可拆除。

合理设置曲线超高。选取列车经过曲线地段的速度计算进出曲线的平均速度，在速度分布中从低速向高速寻找前80～90%的临界速度，并以此速度按照修规超高计算公式进行超高计算。

合金钢组合辙叉的垂直磨耗比照高锰钢整铸辙叉办理，其他伤损比照钢轨轻重伤标准办理。

行人持有长大、飘动等物件通过道口时，高举挥动，应与牵引供电设备带电部分保持2m以上的距离。

焊缝和新钢轨可以焊补。

轨条装、运、卸作业严禁摔、撞，防止扭曲、翻倒，以免造成损伤和硬弯。

轨条铺设时，应使用换轨车铺设轨条，从轨条的一端向另一端依次拨入。

轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，作业验收管理值为线路设备大修、计划维修和临时补修作业的质量检查标准。