驾驶机动车在高速公路上行驶低于规定最低时速的，一次记（ ）分。

架设或拆除各类铁塔、支柱及接触网杆等在作业过程中侵入营业线设备安全限界的施工属于邻近营业线B类施工。

加强小半径曲线管理。正线R≤800m、站内R≤450m的曲线、岔后连接曲线作为检查、维修重点。

及时更换失效岔枕。积极推动道岔无缝化、三型弹条改二型。木枕道岔应安排弹性化改造并逐步更换为混凝土道岔。

货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆，自动制动机临时发生故障的车辆，准许关闭截断塞门（简称关门车），但列检作业场所在站编组始发的列车中，不得有制动故障关门车。

混凝土枕严重伤损标准包括钢筋（或钢丝）外露（钢筋未锈蚀，长度超过100 mm）。

混凝土枕线路冻害地段，可用调高垫板整修，每处调高垫板不得超过3块，总厚度不得超过10 mm（丝扣不足的螺旋道钉除外）。

混凝土枕（含混凝土宽枕、混凝土岔枕及短轨枕）失效标准包括挡肩顶角处缝宽大于1.5 mm。

换装或搬运钢轨、混凝土枕、辙叉等笨重轨料，应有专人指挥，尽量在平整的地面行走。

换下的重伤和折断钢轨应有明显的标记，防止再用。

换轨前应在被换钢轨两端轨节间纵向安设一条截面不小于75mm2的铜导线。导线两端牢固夹持在相邻的轨底上，该连接线在换轨作业完毕后方可拆除。