有人看守道口在距最外股钢轨不小于3m处设置（ ）。

重点维修车间作为段实施机械化修理和专业修理的主体，负责配合大型养路机械作业、集中修作业，钢轨和道岔焊接等工作。

只进行边坡清筛时，不得使用松砟器。

正线及客车径路钢轨异型接头必须使用异形钢轨。

正线R≤800m、站内R≤450m的曲线、岔后连接曲线,曲线正矢超限与三角坑、高低超限叠加处所应及时安排整修。

整理道床、清理垃圾或弃物作业应在天窗点内进行。

辙叉有轻伤时，应直接更换。

辙叉有轻伤时，应加强检查观测，达到重伤标准时应及时更换。

站线道岔与曲线或道岔与其连接曲线之间的直线段长度不应小于7.5 m，困难条件下不应小于5 m。

在线路曲线地段，应根据曲线半径和实测行车速度，在外股钢轨合理设置超高。

在线间距不足6.5m地段进行清筛、成段更换钢轨及轨枕、成组更换道岔作业时，邻线列车应限速120km/h及以下，按规定进行防护。