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3-题库导入-高铁桥梁工

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3-题库导入-高铁桥梁工

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高速铁路工务作业分为（）。

A、施工作业

B、维修作业

C、日常作业

D、周期作业

答案：A#B

3-题库导入-高铁桥梁工

开挖基坑时，边坡的坡度必须按照设计的要求，按放好的边线（）开挖，不得任意放陡坡度，严禁掏底挖土。

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在电气化区段通过或使用各种车辆、机具设备不得超过机车车辆限界。任何人员及所携带的物件、作业工器具等必须与牵引供电设备带电部分保持2 m以上的距离，与回流线、架空地线、保护线保持（）以上距离，距离不足时，牵引供电设备必须停电。

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铁路营业线施工必须把确保安全放在首位，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，（）、（）、（）、（）、（）、（）等单位和部门必须严格执行《南昌局营业线施工安全管理细则》和施工管理有关规定。

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行洪涵洞孔径一般按无压状态检定，即按涵洞净高的（）倍临界状态的水位检算。

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高速铁路桥梁救援疏散通道分（）三种。

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（）路基状态评定结果，可作为安排路基综合维修、大修和防洪工程计划的重要依据。

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高速铁路营业线施工等级分为（）。

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（）高速铁路桥梁救援疏散通道应与地面道路顺接，设置在铁路征地范围内，并不应影响桥下地面维修通道的使用。

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（）区间最大曲线半径为12000米。

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（）安全红线通用条款中的施工方案未制定、未审查或者严重错漏,适用管理人员和作业人员。

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(

填空题

)

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3-题库导入-高铁桥梁工

高速铁路工务作业分为（）。

A、施工作业

B、维修作业

C、日常作业

D、周期作业

答案：A#B

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开挖基坑时，边坡的坡度必须按照设计的要求，按放好的边线（）开挖，不得任意放陡坡度，严禁掏底挖土。

A. 从下向上

B. 从上向下

C. 从左向右

D. 从右向左

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A. 2m

B. 4m

C. 1m

D. 10m

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A. 建设

B. 设计

C. 施工

D. 监理

E. 行车组织

F. 设备管理

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行洪涵洞孔径一般按无压状态检定，即按涵洞净高的（）倍临界状态的水位检算。

A. 1.2

B. 1.3

C. 1.4

D. 1.5

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高速铁路桥梁救援疏散通道分（）三种。

A. 顺坡式

B. 逆坡式

C. 折向式

D. 旋转式

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（）路基状态评定结果，可作为安排路基综合维修、大修和防洪工程计划的重要依据。

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高速铁路营业线施工等级分为（）。

A. 二级

B. 三级

C. 四级

D. 五级

点击查看答案

（）高速铁路桥梁救援疏散通道应与地面道路顺接，设置在铁路征地范围内，并不应影响桥下地面维修通道的使用。

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（）区间最大曲线半径为12000米。

点击查看答案

（）安全红线通用条款中的施工方案未制定、未审查或者严重错漏,适用管理人员和作业人员。

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