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3-题库导入-高铁桥梁工

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3-题库导入-高铁桥梁工

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（）铁路沿线(含站内)地界以外的各类危树按照“影响谁，谁处理”的原则，由受影响的设备管理单位负责处理。

答案：A

3-题库导入-高铁桥梁工

高速铁路桥梁支承垫石裂损，影响支座受力劣化评定应评定为（）。

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高速铁路线路作业必须保持（）装置的接地线及轨端连接线正常连接。

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无砟轨道路基沉降应符合线路平顺性、结构稳定性和扣件调整能力的要求。工后沉降不宜超过（）mm。

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（）支座必须保持清洁完整、平稳、密贴，保证梁跨自由伸缩，如有缺陷应立即修理或更换。

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（）结构物或构件状态评定为A级者，其病害一般需要通过大修或更新改造进行整治：当结构物存在影响行车安全的病害，应采取相应的限速或限载措施，遇紧急情况，应立即采取临时加固措施，并视具体情况，尽快安排彻底整治或列入下一年度的桥隧大修或更新改造计划及时进行整治。

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直线桥梁自线路中心至作业通道栏杆内侧的净距：200km/h以上的无砟轨道桥面应不小于（）m。

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涵洞顶至轨底的填土厚度不宜小于（）m。

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（）隐蔽工程及基础开挖接近基底设计标高时，监理人员应现场旁站检查，确认已经符合设计要求并签认同意后，方可进行下一道工序的作业。

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（）通过对高速铁路桥隧建筑物的周期性保养，及时消灭超限和临近超限处所，保持桥隧设备状态经常均衡完好，确保行车安全平稳。

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（）施工方案未制定、未审查或者严重错漏的，不得组织施工。

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3-题库导入-高铁桥梁工

（）铁路沿线(含站内)地界以外的各类危树按照“影响谁，谁处理”的原则，由受影响的设备管理单位负责处理。

答案：A

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高速铁路桥梁支承垫石裂损，影响支座受力劣化评定应评定为（）。

A. AA

B. A1

C. B

D. C

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高速铁路线路作业必须保持（）装置的接地线及轨端连接线正常连接。

A. 信号

B. 防灾系统

C. 电气化

D. 测量

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无砟轨道路基沉降应符合线路平顺性、结构稳定性和扣件调整能力的要求。工后沉降不宜超过（）mm。

A. 10

B. 15

C. 20

D. 25

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（）支座必须保持清洁完整、平稳、密贴，保证梁跨自由伸缩，如有缺陷应立即修理或更换。

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直线桥梁自线路中心至作业通道栏杆内侧的净距：200km/h以上的无砟轨道桥面应不小于（）m。

A. 2.8

B. 3.2

C. 3.4

D. 3.45

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涵洞顶至轨底的填土厚度不宜小于（）m。

A. 0.5

B. 1

C. 1.5

D. 2

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（）隐蔽工程及基础开挖接近基底设计标高时，监理人员应现场旁站检查，确认已经符合设计要求并签认同意后，方可进行下一道工序的作业。

点击查看答案

（）通过对高速铁路桥隧建筑物的周期性保养，及时消灭超限和临近超限处所，保持桥隧设备状态经常均衡完好，确保行车安全平稳。

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（）施工方案未制定、未审查或者严重错漏的，不得组织施工。

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