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3-题库导入-高铁桥梁工

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3-题库导入-高铁桥梁工

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（）高速铁路桥隧建筑物结构物结构物或构件状态评定为B级者，其病害可通过维修进行整治，个别病害需加强观测并根据其变化情况采取相应的措施。

答案：B

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城市市区高速铁路线路安全保护区的范围距离为（）米。

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防护架横梁底至路面净高在任何情况下都应低于桥下净高（）mm，并与警示标志“限高”一致。

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混凝土强度不足的原因可能是( )。

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低矮路堤或路堑地段，地下水位较高或无固定含水层时，可采用（）等设施排除地下水。

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新接收录用、转岗、晋升人员在上岗前须经过单位、车间、班组三级安全培训教育。

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高速铁路小桥一桥长（）。

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（）铁路运输企业应当对铁路线路、铁路防护设施和警示标志进行经常性巡查和维护；对巡查中发现的安全问题应当立即处理，不能立即处理的应当及时报告铁路监督管理机构。巡查和处理情况应当记录留存。

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当设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，本线应封锁、邻线列车限速（）。

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高速铁路桥梁墩身混凝土强度等级不应低于（），并应设护面钢筋。

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桥隧建筑物状态评定按劣化程度分为A、B、C三级，A级又分为AA、A1两等,下列描述正确的是（）。

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（）高速铁路桥隧建筑物结构物结构物或构件状态评定为B级者，其病害可通过维修进行整治，个别病害需加强观测并根据其变化情况采取相应的措施。

答案：B

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城市市区高速铁路线路安全保护区的范围距离为（）米。

A. 10

B. 12

C. 15

D. 20

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防护架横梁底至路面净高在任何情况下都应低于桥下净高（）mm，并与警示标志“限高”一致。

A. 10~100

B. 20~100

C. 10~120

D. 20~120

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混凝土强度不足的原因可能是( )。

A. 模板润湿不够

B. 模板不严密

C. 掺入外加剂

D. 振捣不实

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低矮路堤或路堑地段，地下水位较高或无固定含水层时，可采用（）等设施排除地下水。

A. 截水沟

B. 排水槽

C. 渗水暗沟

D. 边坡渗沟

E. 支撑渗沟

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新接收录用、转岗、晋升人员在上岗前须经过单位、车间、班组三级安全培训教育。

A. 路局

B. 段

C. 车间

D. 班组

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高速铁路小桥一桥长（）。

A. 500m

B. 100m以上至500m

C. 20m以上至100m

D. 20m及以下

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（）铁路运输企业应当对铁路线路、铁路防护设施和警示标志进行经常性巡查和维护；对巡查中发现的安全问题应当立即处理，不能立即处理的应当及时报告铁路监督管理机构。巡查和处理情况应当记录留存。

点击查看答案

当设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，本线应封锁、邻线列车限速（）。

A. 45 km/h及以下

B. 80km/h及以下

C. 120 km/h及以下

D. 160 km/h及以下

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高速铁路桥梁墩身混凝土强度等级不应低于（），并应设护面钢筋。

A. C20

B. C25

C. C30

D. C35

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桥隧建筑物状态评定按劣化程度分为A、B、C三级，A级又分为AA、A1两等,下列描述正确的是（）。

A. 凡结构物或主要构件功能严重劣化，危及行车安全，评定为A级A1等

B. 凡结构物或主要构件功能严重劣化，进一步发展会危及行车安全，评定为A 级AA等

C. 凡结构物或构件功能劣化，进一步发展将会升为A级，评定为B级

D. 凡结构物或构件劣化，对其使用功能和行车安全影响较小，评定为C级。

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