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3-题库导入-高铁桥梁工

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3-题库导入-高铁桥梁工

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判断题

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（）高速铁路桥梁桥墩有可能受到机动车撞击且影响行车安全时，应对桥墩采取加强或防撞等措施。

答案：A

3-题库导入-高铁桥梁工

高速铁路混凝土桥及救援疏散通道综合维修周期为（）年。

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维修天窗的安排，高速铁路和动车所（）安排维修天窗。

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（）安全生产工作应当以人为本，坚持安全发展，坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针。

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桥上疏散指示标识应每隔（）m设置一组，且在距离疏散通道300m以内应每隔50m设置一组，每组指示标识4块，分别涂刷在桥面两个防护墙的内、外侧面；桥下安全门外侧应设置禁止通行警示牌。

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（）桥隧建筑物检查、监控是全面掌握设备状态变化的重要手段，也是保证行车安全的基础性工作。

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月度施工计划原则上不准变更。特殊情况必须进行调整时，由施工单位提前（）向路局主管业务处室和施工办提出书面申请，由施工办调整施工计划。

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路基设备专项检查宜采用（）等方法，由具备资质的专业队伍实施；必要时应对检查结果进行审查，提出相应防治对策。

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（）路基排水设施包括地表排水设备和地下排水设备。

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（）新建跨越高速铁路的道路、人行桥梁和渡槽等上跨结构物时，上跨结构物的建设单位应与铁路局签订建设和施工安全协议，协议中应明确上跨结构物的接管单位。

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（）路基修理分为路基维修和路基大修。

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（）高速铁路桥梁桥墩有可能受到机动车撞击且影响行车安全时，应对桥墩采取加强或防撞等措施。

答案：A

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高速铁路混凝土桥及救援疏散通道综合维修周期为（）年。

A. 1

B. 3

C. 5

D. 8

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维修天窗的安排，高速铁路和动车所（）安排维修天窗。

A. 每日

B. 每周

C. 每月

D. 每季

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（）安全生产工作应当以人为本，坚持安全发展，坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针。

点击查看答案

桥上疏散指示标识应每隔（）m设置一组，且在距离疏散通道300m以内应每隔50m设置一组，每组指示标识4块，分别涂刷在桥面两个防护墙的内、外侧面；桥下安全门外侧应设置禁止通行警示牌。

A. 100

B. 200

C. 300

D. 400

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（）桥隧建筑物检查、监控是全面掌握设备状态变化的重要手段，也是保证行车安全的基础性工作。

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月度施工计划原则上不准变更。特殊情况必须进行调整时，由施工单位提前（）向路局主管业务处室和施工办提出书面申请，由施工办调整施工计划。

A. 2个工作日

B. 3个工作日

C. 5个工作日

D. 7个工作日

点击查看答案

路基设备专项检查宜采用（）等方法，由具备资质的专业队伍实施；必要时应对检查结果进行审查，提出相应防治对策。

A. 物探

B. 钻探

C. 地形扫描

D. 变形观测

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（）路基排水设施包括地表排水设备和地下排水设备。

点击查看答案

（）新建跨越高速铁路的道路、人行桥梁和渡槽等上跨结构物时，上跨结构物的建设单位应与铁路局签订建设和施工安全协议，协议中应明确上跨结构物的接管单位。

点击查看答案

（）路基修理分为路基维修和路基大修。

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