普通曲线形尖轨在使用时左右开道岔可以互换。

钢轨裂纹贯通整个轨头截面或裂纹贯通整个轨底截面应判定为钢轨( )。

钢轨侧面磨耗在钢轨踏面（按标准断面）下( )测量。

钢轨伤损按程度分为轻伤、（ ）和折断三类。

根据钢轨（ ）不同可分为对称和非对称钢轨。

直线与圆曲线间应采用（ ）连接。

进出枢纽或大型车站两端的加减速地段的线间距根据列车（ ）确定。

区间正线宜按线间距不变的并行双线设计，并宜设计为（ ）。

线路平纵断面设计应满足轨道（ ）要求。

线路平纵断面设计，全部列车均停站的车站两端减加速地段，可采用与( )相应的标准。

线路平纵断面设计应重视线路空间曲线的（ ），提高旅客乘坐舒适度。