基本轨除承受车轮的垂直压力外，还与尖轨共同承受车轮的横向水平推力。

正线有砟道床道砟上道前应进行（ ）。

钢轨打磨分为（ ）、预防性打磨和修理性打磨。

发现钢轨折断时应立即封锁线路，并根据现场情况采取（ ）、临时处理或永久处理。

钢轨裂纹贯通整个轨头截面或裂纹贯通整个轨底截面应判定为钢轨( )。

钢轨侧面磨耗在钢轨踏面（按标准断面）下( )测量。

钢轨伤损按程度分为轻伤、（ ）和折断三类。

根据钢轨（ ）不同可分为对称和非对称钢轨。

直线与圆曲线间应采用（ ）连接。

进出枢纽或大型车站两端的加减速地段的线间距根据列车（ ）确定。

区间正线宜按线间距不变的并行双线设计，并宜设计为（ ）。