道岔曲股基本轨的弯折点位置或弯折尺寸不符合要求，造成轨距不符合规定时禁止使用。

铁路应根据沿线的（ ）、地质条件以及线路环境、设计速度等情况，建立相应的自然灾害及异物侵限监测系统。

轨道结构动力性能测试应根据地面测试列车通过时的轮轨垂直力和水平力，计算（ ）等指标。

轨道几何状态检测内容包括：（ ）、三角坑、轨距变化率、车体横向加速度、车体垂向加速度等参数。

动态检测的工作步骤针对具体线路情况、运营模式等，（ ）实施。

高速铁路动态检测内容分为（ ）。

联调联试测试设备分为（ ）。

运行试验是按试验或实际运行图组织列车运行，对整体系统在正常和非正常运行条件下的（ ）等进行演练，验证是否具备高速运营条件。

线桥设备间的联调联试主要是检验轮轨关系是否满足列车运行的( )要求。

线桥设备间的调试的重点是（ ）状态。

联调联试重点是动车组与轨道、（ ）等系统间的匹配。