在桥梁中部设置双向调节器时，温度跨度不宜超过（）m。

临时补修指对轨道几何尺寸超过临时补修容许偏差管理值或轨道设备伤损状态影响其正常使用的处所进行临时性修理，以保证行车安全和舒适。

经常保养指根据动、静态检测结果及线路状态变化情况，对线路设备进行的经常性修理，以保持线路质量经常处于均衡状态。

应积极采用新技术、新设备、新材料、新工艺和先进的施工作业方法，优化作业组织，提高线路检修质量。

应做好精密测量控制网（以下简称精测网）的管理，保证运营维护测量有稳定可靠的测量基准，并利用精测资料指导线路维修。

线路维修应按照“预防为主、防治结合、严检慎修”的原则，根据线路状态的变化规律，合理安排养护与维修，做到精确检测、全面分析、精细维修，以有效预防和整治病害。

线路维修工作的基本任务是保持线路设备状态完好，保证列车以规定速度安全、平稳、舒适和不间断地运行，并尽量延长设备使用寿命。

为适用城际铁路运营要求，做好无砟轨道线路设备维修管理，提高维修技术水平，满足线路高可靠性、高稳定性、高平顺性的要求，保持轨道耐久性，特制定广东城际铁路运营有限公司无砟轨道线路检修规程（暂行）

（ ）未经安全生产教育和培训合格的从业人员，不得上岗作业。

应使用铁路专用防腐油脂定期对螺栓涂油，螺栓保持润滑状态。

（ ）精测网各项技术要求应执行《高速铁路工程测量规范》（TN10601）有关技术标准。