站台建筑限界：正线站台，无列车通过或列车通过速度不大于80km/h时为( )，列车通过速度大于80km/h时为1800mm。

行车设施设备中心负责对线路设备进行周期性检查，并作好详细记录，掌握线路设备状态及变化规律。

在山区、严寒地区和遇有极端气候时，应加强重点线路设备检查和巡视。

对道岔的结构及联结零件巡视每周不少于一遍。

对道岔、调节器、大跨度桥梁、过渡段和沉降等重点地段的线路设备，每月应不少于一遍。

应积极采用先进的线路检查设备，提高线路检查质量，加强线路设备状态分析，指导线路维修作业。

线路检查应坚持“动态检查为主，动、静态检查相结合，结构检查与几何尺寸检查并重”的原则。

在轨条就位或轨条拉伸到位后，应立即进行标记。标记应明显、耐久、可靠。

单元轨节起止点不应设置在不同轨道结构过渡段或不同线下基础过渡段范围。

调节器及其前后线路扣件类型和扭矩应符合设计要求，基本轨轨撑螺栓扭矩为300～350N·m。

调节器及其前后线路扣件类型和扭矩应符合设计要求，尖轨螺栓扭矩为400～500N·m；