高速铁路高程控制网复测周期：在( )、建设期沉降不大的地段，与平面控制网相同。

正线、到发线曲线正矢手工检查每季度不少于1次，其他线路曲线正矢手工检查每半年不少于1次。

轨道几何尺寸正线、站线检查每半年不少于1遍，重点地段应加强检查。

行车设施设备中心负责对线路设备进行周期性检查，并作好详细记录，掌握线路设备状态及变化规律。

在山区、严寒地区和遇有极端气候时，应加强重点线路设备检查和巡视。

对道岔的结构及联结零件巡视每周不少于一遍。

对道岔、调节器、大跨度桥梁、过渡段和沉降等重点地段的线路设备，每月应不少于一遍。

应积极采用先进的线路检查设备，提高线路检查质量，加强线路设备状态分析，指导线路维修作业。

线路检查应坚持“动态检查为主，动、静态检查相结合，结构检查与几何尺寸检查并重”的原则。

在轨条就位或轨条拉伸到位后，应立即进行标记。标记应明显、耐久、可靠。

单元轨节起止点不应设置在不同轨道结构过渡段或不同线下基础过渡段范围。