客专线18号道岔尖轨尖端至基本轨轨缝中心距离为（ ）。

通过调整扣件，更换（ ）使护轨轮缘槽宽度、咽喉宽度、查照间隔满足要求。

道岔基本轨、尖轨、辙叉及导轨伤损更换后但未焊接时，应限速不超过（ ），并应尽快恢复原结构。

道岔可动心轨辙叉伤损时，（ ）更换。

无缝道岔的设计锁定轨温应与两端区间无缝线路（ ）一致，且应满足跨区间无缝线路允许温降和允许温升要求，道岔各联结件应牢固可靠。

基本轨、翼轨、导轨和( )弯折点位置或弯折尺寸不符合要求时，应进行修理或更换。

尖轨相对于基本轨降低值、（ ）相对于翼轨降低值偏差超过1mm，且对行车平稳性有影响时，应进行修理或更换。

尖轨、可动心轨侧弯，造成轨距不符合要求，或尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨间隙超过（ ）时，应进行修理或更换。

尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于（ ）时，应进行修理或更换。

高速道岔应加强（ ）和心轨位移观测，防止转换卡阻。

应加强桥上及（ ）附近无缝道岔的检查和锁定，防止碎弯和爬行。