WJ-7型扣件弹条养护标准：弹条中部前端下颚与绝缘块不宜接触，两者间隙不得大于（ ）。

高速铁路无缝线路胶接绝缘接头宜采用现场胶接，胶接绝缘接头与焊接接头间距不应小于( )，道岔间困难条件下不应小于12 m。

单元轨节（ ）不应设置在不同轨道结构过渡段或不同线下基础过渡段范围。

高速铁路铝热焊焊缝距承轨台边缘不得小于( )。

高速铁路左右股单元轨节锁定焊接头相错量不宜超过（ ）。

无缝线路左右股钢轨锁定轨温之差不应大于（ ）。

无缝线路相邻单元轨节之间锁定轨温之差不应大于5℃，同一区间内单元轨节最高与最低锁定轨温之差不应大于( )。

高速铁路在轨条就位或轨条拉伸到位后，应立即进行（ ）。标记应明显、耐久、可靠。

高速道岔，提高焊接接头质量的措施有：严格控制（ ）的上拱度。

尖轨的（ ），能够造成尖轨与滑床板离缝。

尖轨、心轨与滑床板的离缝是造成道岔上的动态（ ）的重要原因之一。